Toyota Highlander wird ab 2027 zum reinen Elektro-SUV
Die neue Generation des Toyota Highlander verzichtet komplett auf Benzinmotor und Hybridtechnik und kehrt als vollelektrisches Luxus-SUV zurück. Mit dem Modelljahr 2027 verabschiedet sich Toyota vom Spagat zwischen zwei Welten und positioniert den Highlander als direkten Konkurrenten zu Modellen wie dem Kia EV9 und Hyundai Ioniq 9.
Jahrelang war der Highlander das verlässliche Familienauto im Toyota-Portfolio. Dann kam der größere Grand Highlander und drängte das Standardmodell in eine unklare Zwischenposition. Jetzt sind die Rollen klar verteilt: Der Grand Highlander bedient weiterhin die klassische, benzinorientierte Kundschaft, während der Highlander als technisches Aushängeschild Toyotas Kompetenz im Elektrozeitalter unter Beweis stellen soll.
Längerer Radstand, ernstzunehmende Reichweite
Der neue Highlander basiert auf einer überarbeiteten Version der TNGA-K-Plattform. Der Radstand wächst um satte 30 Zentimeter, was dem Innenraum spürbar mehr Platz und dem Design bessere Proportionen verschafft.
Toyota bietet sowohl Front- als auch Allradantrieb an. Das Topmodell Limited AWD leistet 338 PS, während eine 96-kWh-Batterie bis zu 515 Kilometer Reichweite ermöglicht. Wer Wert auf Effizienz legt, kann zum 77-kWh-Akku greifen, der rund 460 Kilometer verspricht.
Mit diesen Werten positioniert sich der Highlander mitten im umkämpften Markt der Elektro-SUVs, wo Reichweitenangst nach wie vor ein entscheidendes Thema bleibt.
Schärferes Design, klügeres Cockpit
Optisch verabschiedet sich Toyota von Zurückhaltung. Der neue Highlander steht tiefer und breiter auf der Straße, wirkt selbstbewusster. Durchgehende LED-Tagfahrlichter und bündige Türgriffe betonen den Elektro-Charakter.
Auch innen wurde gründlich aufgeräumt: Ein 14-Zoll-Touchscreen dominiert das Armaturenbrett, flankiert von einem 12,3-Zoll-Digitalcockpit. Wichtig: Toyota widersteht dem Trend, sämtliche Funktionen in Untermenüs zu verstecken. Die wichtigsten Klima- und Lautstärkeregler bleiben physisch – ein klares Bekenntnis zur bewährten Bedienfreundlichkeit der Marke.
Produktion in den USA
Ein Meilenstein: Der Highlander ist das erste Elektroauto von Toyota, das in den USA gebaut wird. Die Fertigung startet in der zweiten Jahreshälfte 2026 im Werk Kentucky. Zum Marktstart wird das Modell ausschließlich in Nordamerika angeboten.
Die Preise sollen bei etwa 50.000 Euro beginnen und reihen den Highlander damit direkt unter die etablierten Elektro-SUVs ein.
Manche Stammkunden werden dem vertrauten Hybridsystem nachtrauern, das den Highlander über Jahre geprägt hat. Doch dieser konsequente Schritt zeigt: Selbst die konservativsten Hersteller erkennen, wie schnell sich die Branche wandelt. Im Elektrozeitalter ist Zögern teurer als Neuanfang.
