Škodas schlanke, kompromisslose Elektro-Maschine startet in einer neuen Liga
Škoda hat sein Enyaq Coupé RS Elektro-SUV genommen und zu einem kompromisslosen, dynamischen Rallye-Boliden verwandelt, der eine klare Botschaft sendet.
Der Enyaq RS Race, wie sich dieses auffällige Modell selbstbewusst nennt, ist Škodas mutige Antwort an all jene, die Elektroautos noch immer für langweilig und seelenlos halten. Mit einer Gewichtsersparnis von beachtlichen 316 Kilogramm gegenüber dem Serien-Enyaq wirkt diese Variante wie neu geboren und präsentiert sich mit einer ganz neuen Agilität.
Die Ingenieure gingen einen ungewöhnlichen Weg und ersetzten zahlreiche Karosserieteile durch insgesamt sechzehn Bauteile aus Flachsfasern-Biokomposit – ein Werkstoff, der so bodenständig wirkt, als hätte ihn einst die Großmutter zu Flickenteppichen verarbeitet. Doch dieses scheinbar schlichte Material steht Karbonfasern in nichts nach. Front- und Heckstoßfänger, Dach, Kotflügel und Spoiler tragen diese grüne, zukunftsweisende Panzerung.
Unter dem Fahrzeug dominieren 20-Zoll-OZ-Racing-Felgen, die ihren Zweck deutlich machen. Die Bremskraft liefern eine Karbon-Keramik-Bremsanlage samt Zehn- und Vierkolben-Bremssätteln.
Das Interieur orientiert sich direkt am Fabia RS Rally2: ein Schnellwechsel-Lenkrad, Atechi-Rennsitze mit Sechspunktgurten, ein vollständiger Überrollkäfig sowie eine automatische Feuerlöschanlage sorgen für echtes Motorsport-Feeling.
Angetrieben von zwei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 340 PS bleibt der Antriebsstrang identisch mit dem des regulären RS Coupé. Doch dank des markanten Gewichtsverlusts sprintet der Enyaq RS Race nun in unter fünf Sekunden auf Tempo 100. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei respektablen 180 km/h.
Für alle, die das besondere Klangerlebnis suchen, hat Škoda das Havas-Soundsystem integriert. Es aktiviert sich ab 30 km/h und lässt sich individuell an die Stimmung anpassen – für das richtige Klangbild und Fahrgefühl bei jeder Fahrt.
