Porsche bringt Elektro-Luxusboot mit Frauscher aufs Wasser
Porsche Engineering, Porsche AG und die österreichische Bootswerft Frauscher präsentieren gemeinsam das elektrische 850 Fantom Air. Der luxuriöse Daycruiser überträgt Porsches Straßen-Technologie direkt aufs Wasser und verbindet Hightech mit maritimer Eleganz.
Im Herzen des 8,67 Meter langen Bootes arbeitet der Antriebsstrang des neuen elektrischen Porsche Macan Turbo. Was einst einen Performance-SUV beschleunigte, treibt nun einen schnittigen Rumpf über den See.
800 Volt, jetzt auf dem Wasser
Porsche Engineering integrierte die 800-Volt-Architektur des Fahrzeugs in weniger als zwei Jahren in einen Bootsrumpf. Das Ergebnis: Ein Wasserfahrzeug, das über 85 km/h erreicht, angetrieben von einem 400 kW starken Elektromotor. Die Beschleunigung erfolgt nahezu lautlos und unmittelbar.
Im Gegensatz zum Auto verlangt ein Boot dem Motor dauerhaft Höchstleistung ab. Es gibt kein entspanntes Rollen, keine Ampelpausen. Die Ingenieure mussten Kühlung und Software komplett neu abstimmen, um die Dauerbelastung zu meistern.
Die 100 kWh große Lithium-Ionen-Batterie erforderte besondere Aufmerksamkeit. Um sie vor den Schlägen der Wellen zu schützen, sitzt sie im tiefsten Bereich des Rumpfes auf einem stahlseil-aufgehängten Rahmen. Das schützt nicht nur die Batterie, sondern senkt auch den Schwerpunkt und verbessert so die Stabilität bei hohem Tempo.
Automobiltechnik ohne Autosignale
Auf dem Wasser fehlen viele Systeme, die im Auto selbstverständlich sind – etwa Stabilitätskontrolle oder eine klassische Parkbremse. Damit die ursprünglich für den Straßenverkehr entwickelten Komponenten reibungslos zusammenarbeiten, entwickelte Porsche Engineering ein spezielles Gateway-Modul. Es simuliert die fehlenden Signale und sorgt dafür, dass die Antriebselektronik ohne Fehlermeldungen funktioniert.
Auch die Schnittstelle zum Getriebe wurde verstärkt. Statt Prototypen-Reibkupplungen kommt nun eine robuste, elastomer-gedämpfte Klauenkupplung zum Einsatz, die das Drehmoment von 700 Nm dauerhaft verkraftet.
Im Innenraum spiegelt die 850 Fantom Air die Porsche-Designsprache wider. Die Fahrmodi Sport und Sport Plus wurden direkt übernommen. Lenkrad und digitales Interface erinnern an die Autos der Marke und vermitteln das Gefühl, tatsächlich einen Porsche zu steuern – nur eben auf dem Wasser.
Limitierte Serie, große Ambitionen
Frauscher baut in Österreich eine limitierte Serie von 25 Booten. Das Projekt ist mehr als ein exklusives Luxusspielzeug. Laut Porsche Engineering ist das modulare Elektroantriebskonzept skalierbar und auch für andere Branchen wie Baumaschinen oder Spezialfahrzeuge adaptierbar.
Für Porsche ist die 850 Fantom Air kein Marketing-Gag, sondern der Beweis, dass die Hochleistungs-Elektroarchitektur auch abseits des Asphalts funktioniert. Die Elektrifizierung macht also nicht mehr vor dem Ufer halt.
