Peugeot 208 GTI kehrt zurück – Leise und elektrisch

Peugeot hat beschlossen, seinen legendären 208 GTI neu aufzulegen – jedoch ohne das typische Röhren des Benzinmotors oder qualmende Reifen. Denn das neue Modell kommt ausschließlich als rein elektrischer Fünftürer. Eines gleich vorweg: Im Kern bleibt es ein e-208, allerdings mit mehr Leistung, sportlicherem Auftritt und einem neuen Heckspoiler. Das Herzstück, der Verbrenner, wurde jedoch durch ein Batteriepaket ersetzt.

Mit nunmehr kraftvollen 280 PS und 345 Nm Drehmoment beschleunigt der GTI in nur 5,7 Sekunden von null auf hundert. Damit ist er agiler als die sportlichen Kleinwagen von Abarth und Alfa Romeo, die bislang das Feld für sich beanspruchten.

Die Batterie hat eine Kapazität von 54 kWh und ermöglicht eine theoretische Reichweite von 350 Kilometern. Das ist weniger als bei den regulären e-208-Modellen, doch Hand aufs Herz – einen GTI kauft niemand, um Strom zu sparen.

Optisch tritt der neue GTI deutlich sportlicher auf: 18-Zoll-Felgen mit GTI-Logo, eine leicht tiefergelegte Karosserie und eine breitere Spur kennzeichnen das Erscheinungsbild. Innen sorgen rote Akzente für ein dynamisches Ambiente.

Auch technisch wurde umfassend nachgebessert: Größere Bremsen, eine modifizierte Lenkung und sogar Michelin Cup 2 Semi-Slicks stehen bereit, falls jemand den GTI auf die Rennstrecke entführen möchte.

Einen Preis hat Peugeot noch nicht genannt, doch die Gerüchteküche rechnet mit etwa 40.000 Euro. Eine Benzinvariante wird es definitiv nicht geben.