Mazda räumt auf: Zwei Modelle gehen, ein Nachfolger kommt

Einen offiziellen Namen gibt es noch nicht, doch in der Branche kursiert bereits die Bezeichnung CX-20. Als geistiger Vorläufer gilt die Studie Vision X-Compact, die auf den letzten Automessen für Aufsehen sorgte. Das neue Modell soll die Grenzen zwischen klassischem Schrägheck und robustem Crossover verwischen. Trotz kompakter Abmessungen verspricht das Design moderne Alltagstauglichkeit. Mazdas Strategie ist offensichtlich: Statt zwei in die Jahre gekommene Modelle mit Mühe durch immer strengere Emissionsvorgaben zu schleppen, bündelt man die Kräfte in einem kompakten SUV, der Konkurrenten wie dem Toyota Yaris Cross Paroli bieten soll.

Die Produktionspläne in Japan stehen offenbar fest: Die Bänder des CX-3 laufen im März aus, der Mazda 2 folgt im Juni. Händler dürfen nur noch Bestellungen annehmen, solange die Restkontingente reichen. Ein logischer Schritt, schließlich sind beide Modelle seit 2014 auf dem Markt und längst am Ende ihres Lebenszyklus angekommen.

Mazda richtet den Blick nun auf neue Plattformen und Hybridtechnik. Die Hoffnung: Das neue "Pseudo-SUV" soll die Marke für eine jüngere, urbane Zielgruppe attraktiv halten, für die größere und teurere Modelle wie CX-60 oder CX-80 außer Reichweite bleiben.