Kia Seltos wächst, schärft das Design und plant Hybrid
Der neue Kia Seltos startet selbstbewusst in die nächste Generation. Das kompakte Crossover-Modell misst jetzt 4430 Millimeter in der Länge und bringt es auf einen Radstand von 2690 Millimetern – damit rückt er dem größeren Sportage gefährlich nahe. Der Kofferraum fasst nun 536 Liter, und auch die Fondpassagiere profitieren von mehr Platz. Der Verkaufsstart erfolgt im kommenden Jahr in Europa, den USA und Indien.
Im Kern bleibt die Motorenpalette beim bewährten Zweiliter-Benziner mit 149 PS sowie einem 1,6-Liter-Turbobenziner, der je nach Ausführung 180 oder 193 PS leistet. Je nach Markt stehen ein Sechsgang-Schaltgetriebe, ein Siebengang-Doppelkuppler oder eine Achtgang-Automatik zur Wahl. Allradantrieb bleibt weiterhin optional. Der Hybridantrieb lässt allerdings bis 2026 auf sich warten, doch Kia verspricht schon jetzt effizientere Energierückgewinnung und spürbar sparsameren Stadtverkehr.
Optisch kombiniert der Seltos die vertikalen Lichtsignaturen der EV-Modelle mit den kraftvollen Proportionen der größeren Kia-SUVs. Neben der Standardversion gibt es die sportlich angehauchte GT Line und die robust auftretende X Line. Im Innenraum dominieren zwei 12,3-Zoll-Displays, das bekannte digitale Bedienkonzept von Kia und ein aufgeräumtes Klimabedienfeld. Im Optionskatalog finden sich unter anderem ein Panoramadach, Ambientebeleuchtung und hochwertige Audiosysteme.
Während viele Konkurrenten im Segment eher schrumpfen, setzt Kia beim Seltos auf Wachstum und mehr Technik. Damit positioniert sich die neue Generation clever: Sie vereint die Flexibilität der Kompaktklasse mit dem Komfort größerer Crossover. Der Markt nimmt diese Mittelweg-Strategie derzeit mit überraschender Begeisterung auf.
