Kann ein Traktorfahrer wirklich mit 300 km/h geblitzt werden?
Es ist ein verbreiteter Verkehrsmythos, doch physikalisch und technisch ist es mit einem gewöhnlichen Straßenfahrzeug praktisch unmöglich, einer modernen Radarfalle davonzufahren.
Die Vorstellung klingt zunächst amüsant: Wer nur schnell genug fährt, so die Geschichte, liefert der Kamera kein brauchbares Bild mehr. Tatsächlich sind moderne Anlagen zur Geschwindigkeitsüberwachung aber genau darauf ausgelegt, solche Tricks zu verhindern.
Kurze Belichtungszeiten lassen kaum Spielraum
Aktuelle stationäre und innerstädtische Blitzer arbeiten mit Industriesensoren, deren Belichtungszeiten im Bereich von Millisekundenbruchteilen liegen, typischerweise zwischen 1/1.000 und 1/10.000 Sekunde.
Selbst bei 300 km/h legt ein Auto in einer Millisekunde nur rund 8 Zentimeter zurück. Bei solchen Belichtungszeiten bleibt das Bild scharf genug, um Kennzeichen und Fahrer ohne größere Probleme zu identifizieren. Das Fahrzeug mag schnell sein, schnell genug, um die Physik der Kamera auszutricksen, ist es aber nicht.
Das System verfolgt das Fahrzeug schon vor dem Foto
Entscheidender ist, dass moderne Systeme nicht erst warten, bis das Fahrzeug direkt vor der Kamera auftaucht. In Estland und vielen anderen Ländern misst Überwachungstechnik wie Poliscan das Fahrzeug schon deutlich vor der eigentlichen Aufnahme.
Die Sensoren verfolgen das Fahrzeug in der Regel aus einer Entfernung von etwa 20 bis 50 Metern. Der Computer berechnet dann den exakten Zeitpunkt, zu dem das Auto in den Aufnahmebereich einfährt. Weil das System die Geschwindigkeit des Fahrzeugs bereits kennt, weiß es auch bis auf Millisekunden genau, wann der Verschluss auslösen muss. Anders gesagt: Die Kamera reagiert nicht zu spät, sie ist lange vorher bereit.
Die nötige Geschwindigkeit wäre absurd hoch
Tests haben gezeigt, dass ein Fahrzeug etwa 800 bis 1.000 km/h schnell sein müsste, damit ein Blitzer bei der Aufnahme tatsächlich ernsthaft an seine Grenzen kommt, also in einem Bereich nahe der Schallgeschwindigkeit. Ein normales Serienauto erreicht das nicht. Ein Traktor erst recht nicht.
Genau deshalb hält sich die alte Behauptung zwar hartnäckig, scheitert aber immer wieder an den technischen Fakten. Moderne Blitzer sind für schnellen Verkehr ausgelegt, und selbst 300 km/h sind nach heutigen Maßstäben keine magische Fluchtgeschwindigkeit, sondern nur ein weiterer Wert, den das System problemlos verarbeiten kann.
