Daniel Craig soll BYD den Weg in Europas Premiumsegment ebnen
BYD hat bestätigt, dass Daniel Craig das öffentliche Gesicht der globalen Expansion von Denza wird. Laut offizieller Mitteilung führt Craig die neue Kampagne an, sein Bild erscheint in diesem Jahr in Marketing und TV-Werbung für mehrere Schlüsselmodelle. Die erste große Modellpräsentation von Denza in Europa ist für den 8. April im Pariser Palais Garnier angesetzt, im Mittelpunkt steht der Z9GT.
Entscheidend ist dabei, wie sich die Marke positionieren will. Denza ist bereits 2025 in Mailand offiziell in Europa gestartet und stellte sich dort als Premiummarke mit hoher Technologiekompetenz und europäisch geprägtem Design vor. Reuters erinnert daran, dass Denza ursprünglich als 50:50-Joint-Venture von BYD und Mercedes gegründet wurde, inzwischen aber vollständig unter der Kontrolle von BYD steht. Dieser Hintergrund erklärt, warum Craig zu dieser Rolle passt. Denza will sich in Europa nicht als günstige chinesische Alternative verkaufen. Die Marke will sich neben BMW, Mercedes und den übrigen etablierten Premiumherstellern platzieren.
Die erste Speerspitze der Europaoffensive ist der Z9GT. BYD zufolge bietet die Version mit Hinterradantrieb in Europa bis zu 800 Kilometer Reichweite und eine Batterie mit 122 kWh. Das Modell mit drei Motoren kommt auf mehr als 960 PS. Hinzu kommt eine Ladeleistung, die den Akku in fünf Minuten von 10 auf 70 Prozent und in neun Minuten von 10 auf 97 Prozent bringen soll. Laut Autocar bereitet Denza außerdem eine Serienversion des elektrischen Sportcoupés Z vor, das beim diesjährigen Goodwood Festival of Speed öffentlich debütieren soll.
Reuters berichtete, dass BYD Denza zu einem Zeitpunkt nach Europa bringt, an dem sich der Heimatmarkt abgeschwächt hat, Geely das Unternehmen im Januar und Februar 2026 überholt hat und BYD auf Exporte setzt, um das Wachstum wieder anzukurbeln. Gleichzeitig deutet der europäische Markt darauf hin, dass der Vorstoß nicht ins Leere läuft. Reuters zufolge haben sich die BYD-Verkäufe im Februar gegenüber dem Vorjahresmonat mehr als verdoppelt. Der Marktanteil erreichte bereits das Niveau von Tesla, bei 1,8 Prozent. Die Rolle von Denza in dieser Strategie liegt auf der Hand. BYD will in Europa nicht nur über Stückzahlen gewinnen. Der Konzern will auch bei Preissetzungsmacht und Margen mitmischen.
Genau hier kommt Craig ins Spiel. Er ist weniger prominentes Beiwerk als vielmehr ein Signal. Denza will in Europa im Smoking auftreten, nicht mit Rabattaufkleber.
