China streicht E-Autos aus Prioritätenliste
Chinas Regierung überarbeitet ihren Wirtschaftsplan, nachdem der Boom bei Elektroautos vom Erfolgsmodell zum überfüllten Schlachtfeld wurde. Im neuen Fünfjahresplan für 2026 bis 2030 tauchen E-Autos erstmals seit über einem Jahrzehnt nicht mehr unter den strategischen Entwicklungssektoren Pekings auf. Die einstige Vorzeigebranche ist damit aus dem Kernfokus der Nation verschwunden.
Noch vor wenigen Jahren flossen Milliarden an Subventionen und Anreizen in die Produktion von Elektroautos. Das befeuerte ein rasantes Wachstum und verschaffte China die globale Marktführerschaft. Doch der Erfolg hat seinen Preis: Hunderte Hersteller unterbieten sich in gnadenlosen Preiskämpfen, die Margen sind auf ein Minimum geschrumpft, viele kleinere Anbieter geben bereits auf.
Inzwischen sieht Peking die Lage weniger als strategischen Vorteil, sondern vielmehr als systemisches Risiko. Wenn neue Modelle schneller vom Band laufen, als Kunden sie kaufen können, droht der gesamte Sektor unter seinem eigenen Gewicht zusammenzubrechen. Die Regierung richtet ihren Blick daher auf Bereiche mit größerem Wachstumspotenzial: Hightech-Fertigung, Künstliche Intelligenz und innovative Werkstoffe.
E-Autos bleiben, aber das Sicherheitsnetz verschwindet
Das Aus für die Subventionen bedeutet nicht das Ende der E-Autos in China. Die Hersteller müssen sich jedoch künftig ohne staatlichen Schutz behaupten. Branchengrößen wie BYD und Nio stehen vor der Aufgabe, auch ohne Zuschüsse profitabel zu wachsen und ihre internationale Wettbewerbsfähigkeit zu sichern.
Auch ausländische Marken wie Tesla trifft die neue Realität. Mit weniger Anreizen und verschärftem Wettbewerb vor Ort könnte China als Wachstumsmarkt an Attraktivität verlieren, bleibt aber weiterhin das globale Zentrum der E-Auto-Produktion.
Vom Tempo zur Substanz
Chinas Kurswechsel spiegelt einen Markt wider, der schneller gereift ist als erwartet. Elektroautos brauchen keinen Aufpasser mehr, sondern die kalte Dusche des Wettbewerbs. Peking setzt nun auf Sektoren, in denen Fortschritt nicht an verkauften Batterien, sondern an technologischen Durchbrüchen gemessen wird.
In gewisser Weise nimmt das Land gerade wegen seines eigenen Erfolgs den Fuß vom Gas – um den nächsten Sprung gezielter und nicht nur schneller zu machen.
