Volkswagen præsenterer ny T-Roc: Kompakt SUV får et strejf af luksus

Volkswagen har løftet sløret for den nye generation af T-Roc, mærkets yderst populære kompakte SUV, som nu fremstår mere sofistikeret og tager de første skridt mod elektrificering. Tidligere var T-Roc det fornuftige valg for dem, der ønskede Tiguan-looket uden Tiguan-størrelsen, men nu satser modellen på højere designkvalitet og bedre materialer for at fremstå større og mere eksklusiv end dens ydre antyder.

Bilen er vokset både i længde og akselafstand, hvilket giver lidt ekstra plads i kabinen og et større bagagerum. Volkswagen fremhæver, at passagerer op til 1,85 meter sidder komfortabelt på bagsædet – et beskedent, men sigende løfte i en klasse, hvor voksne ofte må gå på kompromis med pladsen.

Indvendigt tager T-Roc hånd om tidligere kritik af billige plastmaterialer ved at opgradere interiøret. Instrumentbrættet har nu stofindlæg, stemningsbelysning lyser gennem perforeret kunstlæder, og topmodellerne byder på forsæder med massagefunktion. Volkswagen lægger også vægt på bæredygtighed, selvom påstanden om at 20 procent af plasten er genanvendt, mest af alt virker som markedsføring frem for et egentligt gennembrud.

Teknologisk er opgraderingen tydelig. Funktioner, der før var forbeholdt mærkets større modeller, er nu tilgængelige: fjernstyret parkering, automatisk vognbaneskift og fuldt digitalt cockpit topper udstyrspakken. Motorprogrammet starter med 48-volts mildhybrider og udvides i 2026 med fuldhybrider. En 2,0-liters TSI firecylindret motor med firehjulstræk følger for dem, der ønsker klassisk ydeevne.

Den nye T-Roc lander i baltiske showrooms til efteråret, og forsalget åbner inden de første leveringer i starten af 2026. Volkswagen kalder den en "kompakt luksus-SUV", men grundopskriften er uændret: en praktisk, veludstyret crossover med et strejf af elegance og selvtillid, der retfærdiggør en lille merpris.