Toyota Highlander bliver rendyrket elbil i 2027
Den nye generation af Toyota Highlander har droppet både benzinmotor og hybridteknik og vender tilbage som en fuldelektrisk luksus-SUV. Med modelåret 2027 tager Toyota endelig konsekvensen og placerer Highlander direkte op imod konkurrenter som Kia EV9 og Hyundai Ioniq 9.
Highlander har i årevis været familiens pålidelige arbejdshest. Da den større Grand Highlander dukkede op, blev standardmodellen presset ud i et akavet mellemleje. Nu er rollerne endelig fordelt. Grand Highlander fortsætter med at servicere det mere traditionelle, benzinorienterede publikum, mens Highlander bliver teknologisk flagskib og skal bevise Toyotas evner i elbilernes tidsalder.
Længere akselafstand, seriøs rækkevidde
Den nye Highlander står på en modificeret udgave af Toyotas TNGA K-platform. Akselafstanden er vokset med hele 30 centimeter, hvilket giver markant mere kabineplads og bedre proportioner.
Toyota tilbyder både forhjulstræk og firehjulstræk. Topmodellen Limited AWD leverer 338 hk, mens et 96 kWh batteri giver op til 515 kilometers rækkevidde på en opladning. Dem, der prioriterer effektivitet, kan vælge en 77 kWh-version, som lover omkring 460 kilometer.
Tallene placerer Highlander midt i det benhårde elektriske SUV-marked, hvor rækkevidde stadig er altafgørende.
Skarpere design, klogere kabine
Visuelt har Toyota smidt forsigtigheden. Den nye Highlander står lavere og bredere med en mere selvsikker attitude. Fuldbredde LED-kørelys og indfældede dørhåndtag understreger elbil-identiteten.
Indvendigt er forvandlingen lige så gennemgribende. En 14-tommers central touchskærm dominerer instrumentbordet, flankeret af et 12,3-tommers digitalt instrumenthus. Heldigvis har Toyota ikke gemt alle funktioner væk i menuer. Vigtige knapper til klima og lyd er stadig fysiske – et nik til mærkets ry for brugervenlighed.
Bygget i USA
Highlander bliver Toyotas første elbil produceret i USA. Produktionen starter på fabrikken i Kentucky i anden halvdel af 2026. Ved lanceringen sælges modellen udelukkende i Nordamerika.
Prisen forventes at starte omkring 50.000 euro, hvilket placerer den direkte blandt de etablerede elektriske SUV’er.
Nogle trofaste kunder vil sikkert savne det velkendte hybridsystem, der har defineret Highlander i årevis. Men det markante skifte viser, at selv de mest konservative producenter har forstået, hvor hurtigt udviklingen går. I elbilernes tidsalder er tøven dyrere end fornyelse.
