Tesla gør FSD til abonnement – ejerskab er yt
Elon Musk har endnu engang ændret kurs for Tesla og meddeler, at selskabet helt udfaser muligheden for at købe Full Self-Driving (FSD) softwaren som et engangsbeløb. Tidligere kunne kunder sikre sig "fuld selvkørende kapacitet" med en solid engangsbetaling – først op til 15.000 dollars, senere 8.000 dollars – men fra 14. februar 2026 er eneste mulighed et månedligt abonnement til 99 dollars. Tesla vil gøre bilerne til smartphones, hvor hardwaren blot er forspillet til en langvarig softwarekontrakt.
Det nye træk har vakt blandede følelser blandt entusiaster, der ser det som et forsøg på at skjule den reelle pris for softwaren og binde ejerne til Teslas økosystem på ubestemt tid. Omvendt er 99 dollars om måneden langt mere tilgængeligt end de tidligere priser, hvilket i teorien bør lokke flere til at prøve de autonome funktioner – især dem, der ikke ville smide tusindvis af dollars op foran. Musk satser på masserne og håber, at et stort antal abonnenter kan flytte Teslas værdiansættelse fra traditionel bilproducent til softwarevirksomhed.
Der er også en praktisk side: Abonnementsmodellen gør det muligt for Tesla at holde softwaren konstant opdateret og reagere hurtigere på markedsændringer eller nye lovkrav. Det forenkler også brugtbilsmarkedet, da bilens værdi ikke længere afhænger af, om en tidligere ejer har betalt for en permanent licens – den næste ejer kan bare tegne et abonnement. Mens skiftet øger potentialet for løbende indtægter, tvinger det også ejerne til at vænne sig til, at bilens bedste funktioner kun er til leje.
Tesla vender nu definitivt ryggen til den klassiske ejerskabsmodel, hvor et produkt er dit, når du har betalt. Fremtidens mobilitet er månedlig og digitalt styret, hvor hver ny funktion blot er et korttræk væk. Det er et eksperiment i forbrugertålmodighed, der skal vise, om folk vil betale en evig afgift for en bil, de allerede har stående i garagen, eller om presset bliver opfattet som et overgreb på kundens pengepung.
