Škoda sætter strøm til rallyklassen med ny, letvægts-elbil
Škoda har forvandlet deres Enyaq Coupe RS el-SUV til en skarp og kompromisløs rallymaskine med attitude. Den nye Enyaq RS Race, som denne markante debutant kalder sig, er Škodas modige svar til dem, der stadig påstår, at elbiler er kedelige og uden sjæl. Hele 316 kilo lettere end standardmodellen føles denne version genfødt med et nyt, elektrisk drive gennem det lette karrosseri.
Ingeniørerne har valgt en usædvanlig vej ved at udskifte karrosseridele med hele seksten dele lavet i hørfiber-biokomposit – det samme beskedne materiale, som din bedstemor måske brugte til kludetæpper. Men selvom det lyder hjemmelavet, matcher materialet kulfiber i styrke og lethed. Både kofangere, tag, skærme og spoiler er beklædt med dette bæredygtige og futuristiske skjold.
Under bilen sidder 20-tommer OZ Racing-fælge, der ser ud til at være boltet på med seriøs hensigt, og bremsekraften leveres af et carbon-keramisk system med ti- og fire-stemplede kalibre.
Kabinen er hentet direkte fra Fabia RS Rally2 og byder på aftageligt rat, Atechi-racingsæder med seks-punkts seler, komplet sikkerhedsbur og sågar automatisk brandslukningsanlæg.
To elmotorer med tilsammen 340 hestekræfter driver Enyaq RS Race – samme drivlinje som i den almindelige RS Coupé. Men takket være vægttabet klarer den nu 0-100 km/t på under fem sekunder. Topfarten sniger sig op på respektable 180 km/t.
Og til dem, der sætter pris på lidt ekstra drama, har Škoda udstyret bilen med Havas-lydsystemet, som aktiveres over 30 km/t og kan justeres, så lyd og stemning passer præcis til din køretur.
