Renault rydder op: Ikoniske modeller på auktion
Renault har besluttet at rydde op, inden det nye museum åbner, men det ligner mest af alt en storstilet historisk oprydning, der vil få samlere til at gnide sig i hænderne. I begyndelsen af december forlader næsten hundrede biler museets mørke lagerrum for at blive solgt på Renault Icons-auktionen, hvor de træder ud af støvet og myterne. Navnet Renault Icons går igen i hele kataloget og antyder en samling, selv garvede entusiaster sjældent ser.
Salget spænder over hele Renaults historie fra slutningen af 1890’erne til i dag. Nogle af de ældste udstillingsbiler er fabriksbyggede replikaer og ikke originale overlevere, men deres værdi lider næppe under det. Renault har nemlig genskabt dem med minutiøs præcision. Erfaringen viser, at en replika fra fabrikken ofte rummer mere af originalens ånd end et tilfældigt fundet, slidt eksemplar.
Mærket planlægger at åbne et nyt museum i 2027, hvor omkring 600 udstillingsgenstande får fast hjem. For at gøre plads sælges dubletterne – ikke de unikke stykker. Hovedsamlingen forbliver lige så imponerende som altid.
Køberne kan prøve lykken med tidlige modeller som 1898 Type A, 1901 Type D og den luftige, næsten skeletagtige Type G fra 1903. Hopper man nogle årtier frem, finder man blandt andet en Renault 5 fra 1983 og en midtmotoriseret prototype fra samme år, Maxi 5 Turbo. Den største overraskelse er dog en seks-hjulet Clio II med karrosseri fra 2001, skabt af unge lærlinge på fabrikken, der fik frie hænder til at øve sig i pladearbejde.
Er man til noget, der kunne høre hjemme på et filmset, bør man overveje Renault 21-specialmodellen med tolv døre og hævet førersæde. Flere elektriske kuriositeter er også på vej til auktionen, herunder batteridrevne versioner af R5 og R4 samt en elektrisk Twingo og Clio.
Alpine er repræsenteret med GTA V6 Turbo fra 1988 og den sjældne A610 Evolution Le Mans fra 1993. Kataloget byder også på par af konceptbiler fra 00’erne: Modus fra 2004, Clio III RS fra 2005, Twingo II fra 2006 og Clio Grand Tour fra 2007, der hver især fortæller om deres tids formsprog. Dertil kommer solide arbejdsheste som Kangoo og Alaskan.
Motorsportsfans skal spidse ører. Alpine A442, Le Mans-vinderen fra 1970’erne, søger nyt hjem, ligesom Laguna BTCC fra 1990’ernes touring car-løb. Hovednummeret er dog Williams Renault FW19 fra 1997 – bilen, der sikrede Jacques Villeneuve verdensmesterskabet i Formel 1. Prisen forventes at lande mellem 800.000 og 1,2 millioner euro.
Auktionen håndteres af Artcurial, og hele Renault-kataloget kan ses på arrangørens hjemmeside.
