Ram genopliver Dakota-navnet i Sydamerika med diesel-drevne Warlock

Den nye Dakota styrker Rams position i Sydamerika. Modellen bygges på Stellantis’ mellemstore pickup-platform, som også ligger til grund for Fiat Titano og Peugeot Landtrek, men Dakota skiller sig ud med sit markante design og et mere forfinet interiør. Kabinen byder på en 12,3-tommers touchskærm med 360-graders kameraer, mens materialer og indretning signalerer, at denne pickup ikke kun er til hårdt arbejde, men også til daglig komfort.

Topmodellen Warlock er målrettet seriøse offroad-entusiaster. Den leveres med 17-tommer hjul med mudderdæk, metalsidestiger og en beskyttende sportsbøjle over ladet. Ladet rummer over 1.200 liter, og lasteevnen overstiger ét ton. Med en længde på 5.028 millimeter placerer Dakota sig i samme klasse som Toyota Hilux og Ford Ranger.

Under motorhjelmen ligger en 2,2-liters Multijet-dieselmotor med 200 hestekræfter og 450 newtonmeter drejningsmoment. Kræfterne sendes gennem en otte-trins automatgearkasse og et firehjulstræk med spær på bagakslen. Der er fire køreprogrammer, herunder særlige indstillinger til sne og sand.

Produktionen foregår i Argentina, og salget begynder dér samt i Brasilien. Modellen kommer ikke til USA, selvom Stellantis angiveligt arbejder på en separat mellemstor pickup til det nordamerikanske marked.

Dakota Warlock viser, at Ram ikke er bange for at trække på sine rødder fra 1980’erne og føre dem selvsikkert ind i det 21. århundrede, hvor styrke og robusthed stadig vægtes højere end brændstoføkonomi og asfalt.