Opel Astra får lys i logoet og velkendt facelift
Opel lover endnu et dristigt spring fremad, men i virkeligheden er det bare endnu en kosmetisk opstramning, der skal holde Astraen i live i en klasse, hvor teknisk snilde og smart design for længst ikke er nok til at sikre succes.
Opel har frigivet de første billeder af den opdaterede Astra og stationcaren Sports Tourer. Den største nyhed er en smallere Opel Vizor-front og et oplyst Blitz-logo. Nu lyser mærkets emblem op i mørket som en moderne gadgets opladningsindikator. Det siger ikke meget om tysk ingeniørkunst, men trækker Opels formsprog en smule tættere på det kosmiske udtryk fra Vision Gran Turismo-konceptet.
Ifølge pressematerialet ser den nye Vizor smallere, mere stram og teknisk ud. Frontens linjer virker mere bevidst skåret, og det oplyste logo skal få Astra til at skille sig ud om natten. Designerne nævner Corsa GSE Vision Gran Turismo-studiet som inspiration. Det er en fin reference, men i produktionsmodellen er det LED-striber frem for noget revolutionerende.
Astra og forgængeren Kadett har været med i kompaktklassen i næsten hundrede år. Opel ynder at fortælle om rejsen fra ingeniørbil og folkeeje til moderne teknologiplatform. Hver generation lover et kvantespring, men det ender ofte med en forsigtig opdatering og selvsikker PR i stedet for et reelt chok til segmentet.
For første gang i historien får Astra et oplyst Opel Blitz-logo, en detalje der først dukkede op på Grandland. Det er visuelt iøjnefaldende, men et lysende emblem gør hverken bilen klogere, mere effektiv eller sjovere at køre. Opel taler om innovation, men de tidlige informationer tyder på, at opdateringen mest handler om overflade og mindre om teknik.
Opel antyder nye sikkerheds- og komfortfunktioner, men holder detaljerne tæt til kroppen. Det står dog klart, at Astras velkendte pragmatisme består. Stationcaren forbliver rummelig, og hatchbacken fastholder sin rolle som det sikre valg i kompaktklassen. Om de tekniske opdateringer kan ryste segmentet, må tiden vise.
