Mazda slukker for MX-30 R-EV – men Wankel-håbet lever
Mazda har nu bekræftet, at produktionen af MX-30 R-EV stopper, hvilket betyder, at verdens eneste serieproducerede bil med rotationsmotor forsvinder – i hvert fald for nu. Efter kun to år på det europæiske marked må Mazdas kultteknologi igen vige pladsen, og spørgsmålet er, om Wankel-motoren er død for altid, eller om det blot er en pause før næste akt. MX-30 R-EV’s 830 cm3 store rotationsmotor fungerede kun som generator, men selv med en samlet rækkevidde på 644 kilometer kunne modellen ikke matche hverken rene elbiler eller klassiske hybrider.
Beslutningen om at stoppe produktionen, som blev bekræftet den 14. januar 2026, er et nøgternt træk efter den tidligere udfasning af den rene el-udgave af MX-30, der aldrig kom over sin beskedne rækkevidde på 200 kilometer. Mazda peger på ændrede "forbrugertendenser" og "produktionsprioriteter" som hovedårsager og vælger nu at satse på nye dedikerede elbilsplatforme og mere populære SUV-modeller. For nu er MX-30’ens aparte eksperiment – komplet med de karakteristiske "freestyle"-døre – reduceret til et kuriosum i historiebøgerne.
Men Wankel-entusiaster behøver ikke gå i sort endnu, for rygterne om et comeback i ny forklædning tager til. Mazda har officielt genoprettet sin "RE Development Group", et hold på 36 ingeniører, der skal tilpasse rotationsmotoren til en CO2-neutral fremtid. Konceptbiler som Iconic SP og Vision X-Coupe viser, at Mazda nægter at opgive sit mekaniske særpræg. De næste generationer er tænkt som hybridbiler med to rotorer, op til 500 hestekræfter og mulighed for at køre på syntetiske brændstoffer eller endda brint.
Det ligner mere en strategisk timeout end et endeligt farvel. Mazdas teknologichef, Ryuichi Umeshita, har antydet, at man inden for to til tre år vil forfine rotationsmotoren, så den igen kan drive hjulene direkte i kommende sportsvogne – ikke kun fungere som strømgenerator. Hvor MX-30 R-EV var et forsøg på effektivitet, lover næste kapitel langt mere passion og sigter mod en åndelig arvtager til RX-7. Rotationsmotoren er som en boomerang: Den forsvinder måske, men vender altid tilbage med fornyet kraft.
