Lexus TZ kommer som seks-personers el-SUV med 408 hk, 530 km rækkevidde og 5,4 sekunder til 100 km/t
Lexus har præsenteret den nye TZ, en stor, fuldelektrisk luksus-SUV med seks sæder. Modellen med tre sæderækker kommer til salg i Europa i 2027 og giver mærket et klart familie- og direktionsrettet indslag i det elektriske modelprogram.
TZ er Lexus' nye fuldelektriske SUV med tre sæderækker, men det er ikke kun præstationerne, der er interessante. Lexus beskriver kabinen med sit Driving Lounge-koncept, som i mere ligefrem form betyder et stille, rummeligt og roligt miljø for passagerer på alle rækker.
Størrelsesmæssigt placerer TZ sig solidt i klassen for store luksus-SUV'er. Den måler 5.100 mm i længden, 1.990 mm i bredden og 1.705 mm i højden, med en akselafstand på 3.050 mm. Bagagerumsvolumen går fra 290 til 2.017 liter afhængigt af sædeopsætningen, mens den maksimale trailervægt med bremser er 1.500 kg.
To motorer og DIRECT4 firehjulstræk
TZ bruger Lexus' DIRECT4-firehjulstræk med en elmotor på hver aksel. Både den forreste og den bageste motor yder 167 kW, hvilket giver en samlet systemeffekt på 300 kW, eller 407,8 hk. Lexus' foreløbige tal angiver 0 til 100 km/t på 5,4 sekunder.
Batterikapaciteten er opgivet til 95,82 kWh, med en rækkevidde på op til 530 km. På en 150 kW DC-lader oplyser Lexus, at en opladning fra 10 til 80 procent bør tage omkring 35 minutter. De europæiske versioner får også en 22 kW on-board-lader til AC-opladning.
Lexus forsøger at gøre TZ's store karrosseri lettere at håndtere i hverdagen med firehjulsstyring. Dynamic Rear Steering drejer baghjulene med op til fire grader og reducerer venderadius til 10,8 meter. Uden systemet stiger tallet til 11,6 meter.
En ny Comfort-køreindstilling fokuserer på komforten for passagererne på bagsædet. Den kobler firehjulsstyring, bremsekraft og DIRECT4-firehjulstræk sammen, så karrosseriet bevæger sig mere jævnt, og passagererne bagi mærker mindre bevægelse fra side til side og frem og tilbage.
En kabine bygget op omkring plads til passagererne
TZ kommer som seks-personers model med individuelle kaptajnsstole på anden sæderække. Lexus oplyser, at batteriets placering under gulvet og fraværet af en brændstoftank har gjort det muligt at placere tredje sæderække lavere, så der er plads nok til voksne og ikke kun optimistiske teenagere.
Forsæderne og anden sæderække har varme og ventilation, mens tredje række har sædevarme. Komfortudstyret omfatter et stort panoramatag, en 14-tommers centralskærm, et 12,3-tommers instrumentdisplay, nye skjulte touch-kontakter og, som ekstraudstyr, et Mark Levinson-lydanlæg med 21 højttalere. Lexus bruger også materialer som bambusdetaljer og genanvendt aluminium.
TZ's dimensioner og akselafstand knytter den tæt til den nyligt præsenterede elektriske Toyota Highlander, selv om Lexus ikke beskriver modellen som en ren luksusudgave af den bil. Det tekniske slægtskab virker sandsynligt nok, men det officielle budskab lægger vægt på Lexus' eget design, støjsvaghed og kabinekomfort.
Salget af Lexus TZ i Europa begynder i 2027. Priserne er endnu ikke offentliggjort, hvilket formentlig passer Lexus meget godt lige nu.
