Kina sætter fokus på pop-up dørhåndtag: Sikkerhed frem for stil

Udbredte, knapaktiverede pop-up dørhåndtag blev for nylig hyldet som det moderne bildesigns elegante kendetegn. Nu ser fremtiden for disse løsninger ud til at blive kortere, og de første advarsler kommer fra Kina. Ministeriet for Industri og Informationsteknologi har offentliggjort et udkast til en ny regulering, der stiller skærpede krav til udvendige dørhåndtag. Selvom der ikke er tale om et direkte forbud, kan en bestemt paragraf reelt sende de forsvindende håndtag på museum. Offentligheden kan kommentere forslaget frem til 22. november.

Udkastet kræver, at ethvert udvendigt håndtag skal have et permanent fingerhul på mindst 60 x 20 x 25 millimeter. I praksis udelukker det design, hvor håndtaget forbliver helt skjult, indtil det springer ud via en elektrisk mekanisme. Desuden skal alle døre – undtagen bagklappen – kunne åbnes mekanisk udefra, og der skal altid være en manuel udløser indefra, som ikke kræver værktøj.

Et andet centralt krav handler om elektroniske fejl: Dørhåndtagene skal kunne betjenes, selv hvis bilens el-system eller batteri svigter, uanset om det skyldes brand eller anden skade. Kort sagt skal døren kunne åbnes, når de futuristiske finesser svigter.

Myndighederne understreger, at udkastet bygger på omfattende tests af adskillige bilmodeller med input fra både kinesiske og udenlandske bilproducenter, leverandører og testcentre. Reguleringseksperter har længe advaret om, at pop-up håndtag let fryser fast, sætter sig fast eller bliver ubrugelige ved strømsvigt, mens de aerodynamiske fordele er beskedne.

Hvis reglerne vedtages, vil det være det første alvorlige reguleringsmæssige indgreb mod en trend, som luksusmærker har taget til sig med stor entusiasme. Og effekten vil næppe forblive begrænset til Kina: I dagens bilindustri spreder sådanne sikkerhedsstandarder sig hurtigt til globale markeder og ændrer designprioriteter langt ud over landets grænser.