KGM Torres EVX får større batteri og længere rækkevidde
KGM, tidligere kendt som SsangYong, har opdateret sin elektriske SUV Torres EVX markant. Den nye version kører nu længere på en opladning, men prisen forbliver uændret på cirka 34.500 euro – et beløb, der får mange konkurrenter til at rødme. Det nye batteri tilføjer ikke kun flere kilowatt, men også selvtillid. SUV’en leveres med syv års eller 150.000 kilometers garanti, mens batteriet dækkes i ti år eller utrolige én million kilometer.
Torres EVX er KGMs mest ambitiøse elbil til dato. Den permanente synkronmotor med magneter yder 152 kW (207 hk) og 339 Nm, hvilket placerer den solidt blandt de etablerede konkurrenter. Det BYD-leverede LFP Blade-batteri er vokset til 80,6 kWh, hvilket sender WLTP-rækkevidden over 500 kilometer – og op til 664 kilometer ved bykørsel. Med lynopladning kan batteriet gå fra 10 til 80 procent på blot 30 minutter.
Opdateringen viser, at KGM bevæger sig målrettet ind på elbilmarkedet, men gør det med den jordnære fornuft, som Korea er kendt for: mere indhold, ikke højere pris. Det større batteri og den generøse garanti understreger, at KGM ikke længere bare vil overleve. Nu vil de konkurrere direkte med Hyundai Ioniq 5 og Kia EV6.
Mens mange konkurrenter kræver titusindvis af euro mere for tilsvarende udstyr, satser KGM på en enkel sandhed: En elbil behøver ikke være luksuriøs for at være god.
