Italdesign NSX Tribute: Japansk teknik i italiensk forklædning
Italdesign har valgt at hive den anden generation af Honda NSX frem fra glemslen med deres egen version, NSX Tribute. Den italienske designvirksomhed har omformet både eksteriør og interiør for at tilfredsstille dem, der fandt standardmodellens futurisme for afdæmpet. Resultatet er en bil, hvor især en enorm, rektangulær baglygte stjæler opmærksomheden og sætter aerodynamikken til side til fordel for ren visuel dramatik.
Produktionen af anden generation Honda NSX stoppede først i 2022, så Italdesign så ingen grund til at opfinde den dybe tallerken eller udvikle en ny platform. I stedet har de beholdt den eksisterende hybrid-drivlinje, hvor en 3,5-liters V6 med to turboer arbejder sammen med tre elmotorer og leverer op til 610 hestekræfter til asfalten. Kræfterne styres fortsat af en ni-trins dobbeltkoblingsgearkasse, der sender dem ud til alle fire hjul, hvilket giver en 0–100 km/t-tid på omkring tre sekunder – mere end rigeligt til at tilfredsstille selv den mest kræsne samler.
Projektet emmer dog af eksklusivitet og mystik, for Italdesign har ikke travlt med at afsløre, hvor donorbilerne egentlig kommer fra. Da der findes under 3.000 eksemplarer på verdensplan, må fremtidige ejere enten ofre deres egen bil eller håbe, at firmaet kan finde et godt udgangspunkt på brugtmarkedet. Det er endnu et eksempel på, hvordan en begrænset produktion og skræddersyet tilgang kan forvandle en i forvejen sjælden superbil til et uopnåeligt designobjekt, hvor både pris og endeligt antal kun kendes af de indviede.
Italienernes indgreb i japansk ingeniørkunst er et dristigt træk, især når de ikke har rørt ved bilens mekanik. Hele fokus er lagt på det visuelle udtryk, i den tro at "italiensk design" er argument nok til at overbevise ejere om at ombygge deres i forvejen sjældne Honda. Om den enorme baglygte og det opfriskede interiør er besværet – og den formodede svimlende regning – værd, er en sag mellem kunden og banken.
