Hyundai vil give almindelige elbiler virtuel gearkasse
Hyundai vil udvide N e-Shift-systemet fra Ioniq 5 N til elmodeller uden N-betegnelse. Softwaren efterligner gearskift og motorlyd for at gøre elbilen mere følelsesladet for føreren.
Hyundai vil ikke længere holde virtuelt gearskifte som en særfunktion for N-serien. Producenten vil bruge den samme løsning i mere potente, almindelige elbiler, fordi erfaringerne med Ioniq 5 N har vist, at nogle førere sætter pris på en mere mekanisk fornemmelse i en elbil.
På den officielle Hyundai N-side for Ioniq 6 N beskriver producenten N e-Shift-systemet som en præcis simulering af gearskift, der manipulerer motorens drejningsmoment og nu bruger tættere udvekslinger med inspiration fra motorsport. Samme model bruger også N Active Sound+, som skal styrke den følelsesmæssige forbindelse til bilen.
Ifølge Hyundai kræver løsningen et tilstrækkeligt effektoverskud. Er bilen for svag, virker det simulerede gearskifte ikke overbevisende. Derfor vil N e-Shift sandsynligvis først og fremmest komme i elmodeller med mellem eller høj effekt, ikke i basisversioner.
Hyundai vurderer, at det bliver stadig vigtigere, hvordan bilen kommunikerer med føreren, og at virtuel gearkasse og kunstig lyd gør det muligt at give bilen karakter uden at gøre den mekaniske drivlinje mere kompleks.
