Hyundai IONIQ 9 – den elektriske familiebil, der får din Tesla til at ligne en brødrister på hjul

Hvis du nogensinde har siddet derhjemme og spekuleret på, hvordan den perfekte familiebil kunne se ud—en, der kombinerer ægte luksus, masser af plads, og mere teknologi end rumskibet Enterprise—så kan Hyundais nyeste model være svaret. Mød IONIQ 9: en fuldelektrisk SUV med plads til syv, som lover op til 620 kilometers rækkevidde. Det er mere end rigeligt til at køre fra London til Edinburgh uden at skulle lede desperat efter en ladestander undervejs og bede til, at du ikke ender strandet ved en gudsforladt motorvejsservice.

Indeni er det så luksuriøst, at selv en Mercedes-Benz S-Klasse kan føle sig en smule utilstrækkelig. Sæderne kan dreje, læne sig tilbage og nærmest forvandle sig til senge, for tilsyneladende mener Hyundai, at du får brug for en komfortabel lur midt i morgenens skolekørsel. Der er endda en massagefunktion, for åbenbart har du brug for en fuld spaoplevelse, mens du fragter ungerne mellem balletundervisning og rugbytræning.

Hyundai har også udstyret deres biler med et klimaanlæg, der er så avanceret, at det håndterer kulde uden problemer—even den slags bidende kulde, som man normalt forbinder med en august eftermiddag i England. Der er en varmepumpe så smart, at den sparer energi som en nærig yorkshiremand, så din batteri holder længere, og din kabine er varmere, selv i isnende temperaturer. Og for at sikre, at du aldrig ved et uheld efterlader din baby eller familiens hund, har den et sensorsystem, der kan opfange selv en sovende babys bløde vejrtrækning.

Når det kommer til præstationer, er det her ikke en Ferrari. Det er bestemt heller ikke en Lamborghini. Men selvom Hyundai er på størrelse med et mindre krydstogtskib, har de formået at sikre, at den ikke slingrer i svingene som en beruset elefant. Takket være momentfordeling, aktive luftflapper og smart affjedringsteknologi kan du glide gennem kurverne med overraskende lethed og undre dig over, hvordan et køretøj af denne størrelse kan føles så adræt.

Men der er mere. Du får også drejelige sæder og loungesæder med fodstøtter—perfekt til en hurtig lur, mens du venter på, at batterierne lades op. Og et Bose-lydsystem så kraftfuldt, at det kan få Metallica til at lyde som om, de spiller live på dit bagsæde. Og som om det ikke var nok, er der et væld af køreassistentsfunktioner så sofistikerede, at bilen nærmest kan køre sig selv, samt sensorer der kan forhindre uheldige sammenstød med cyklister, fodgængere eller tilfældige pindsvin.

At oplade det enorme 110,3 kWh batteri fra 10% til 80% tager kun 24 minutter med en 350kW oplader. Det betyder, at du næsten ikke har tid til en kop kaffe, langt mindre en fuld engelsk morgenmad på en ladestation.