Honda CR-V får en offroad-fokuseret TrailSport-version

Hondas populære CR-V SUV får en ny TrailSport-version, der sætter fokus på offroad-evner. Denne tilføjelse lanceres samtidig med den opdaterede CR-V-model, som er planlagt til udgivelse i år. Ligesom Honda Passport TrailSport og Pilot TrailSport, vil CR-V TrailSport skille sig ud med unikt eksteriørdesign og potentielt forbedrede funktioner.

Selvom specifikke tekniske opgraderinger til TrailSport-versionen endnu ikke er bekræftet, er dets udseende helt sikkert, så det let kan genkendes. For eksempel har Passport TrailSport glans-sorte eksteriørdetaljer, ravgule kørelys og en stål-underplade. Pilot TrailSport byder på terrændæk og en unik Diffused Sky Blue karrosserifarve.

Den sjette generation af Honda CR-V blev lanceret i 2022 og præsenterede sig med større dimensioner, en mere omfattende standardudstyrspakke og et forbedret Real Time AWD-system. Dette system kan nu sende op til 50% af momentet til bagakslen, hvilket styrker sikkerheden og forbedrer terrænegenskaberne. Desuden er der tilføjet et hill descent control-system for yderligere at forbedre dens evner i ujævnt terræn.

I Nordamerika kan CR-V fås med enten en 2,0-liters hybrid firecylindret motor eller en 1,5-liters turboladet motor parret med en CVT-gearkasse. I Europa tilbydes kun hybridvarianten, der er suppleret med det smarte e:PHEV plug-in hybrid system.

Udover den standardmodel, er CR-V e:FCEV, en brintdrevet version, også tilgængelig i Japan og USA. Dens drivlinje omfatter en brændselscelle med 125 hestekræfter, en elmotor med 176 hestekræfter (311 Nm) og et batteri på 17,7 kWh. Batteriet fungerer som en buffer, ligesom i konventionelle FCEV'er, men kan også køre som en selvstændig strømkilde med Level II (240 V) opladningsmulighed. Med et fuldt opladet batteri kan e:FCEV klare 47–60 kilometer (EPA/WLTP), mens den samlede rækkevidde strækker sig til 435–600 kilometer.