En ægte motorcyklist kan genkende mindst 60 slags insekter på smagen. Men hvad bør de ellers vide?

I næsten 80% af alle motorcykelulykker er det personen bag styret, der har skylden. Nogle gange skyldes det lidt for meget alkohol, der stadig cirkulerer i blodet. Andre gange er det den lille detalje, at man slet ikke har kørekort.
For at sikre, at din sæson bliver både sikker og sjov, får du her en lille forårstjekliste til at ryste vinterstøvet af skuldrene:
👉 Hvornår har du sidst kørt? Chancen er, at det er længe siden, og du er lidt ude af træning. Start stille og roligt op. Selv motorcykelpolitiet starter sæsonen med opvarmning og træning.
👉 Pas på grus, støv og sand, som stadig kan ligge på vejene. Vinteren forsvinder ikke fra den ene dag til den anden, og den sætter sine spor.
👉 Du har hverken airbags, sikkerhedszoner eller sidebeskyttelse. Det eneste der beskytter dig, er det udstyr, du har på. Spar ikke på sikkerheden – brug altid dit gear, selv hvis du kun skal de 200 meter ned efter mælk. Gør dig synlig – kraftige farver kan virkelig redde liv.
👉 Gå ud fra, at ingen ser dig. Bilister har brugt måneder på kun at kigge efter andre biler. Du, kære motorcyklist, er en uventet gæst i deres synsfelt. Hold dig ude af bilernes blinde vinkler.
👉 Hold afstand. Huller og skidt på vejen ligger ikke altid i bilens hjulspor – men måske netop i dine. Biler bremser desuden som regel hurtigere end motorcykler. Din bedste ven på vejen er en god sikkerhedsafstand.
👉 Lav klare aftaler med din bagsædepassager. Nu kører du ikke kun for dig selv.
👉 "Larmende udstødning redder liv" – det er ikke altid sandt. Bare fordi din motor kan vække en hel børnehave, betyder det ikke, at den skal. Kør med omtanke, ikke arrogance.
👉 Lyskryds er ikke startlinjer til væddeløb. At trykke speederen i bund ved grønt lys giver dig ikke flere venner. Hvis nogen misforstår lyset og krydser vejen, kan dit raketstart ende helt galt.
👉 Offentlige veje er ikke racerbane. At skulle bevise, hvem der er kongen af asfalten, ender ofte med skader, bulede maskiner og desværre nogle gange værre. Kører du i flok, så lav nogle klare regler. Selv små forskelle i fart gør en stor forskel for bremselængden.
👉 Selv de bedste bilister kan ikke altid vurdere hastigheden på et "missil" der nærmer sig. Når du kører væsentligt over fartgrænsen, vinder fysikken. Nogle motorcyklister starter sæsonen med at tjekke, om motoren stadig kan – og slutter med at aflevere kørekortet til politiet, før bladene falder af træerne.
👉 Tomme veje kan friste, men 5-7% af motorcykelulykker hvert år involverer vilde dyr. Og bare så du ved det: Dyrene har altid forkørselsret.
👉 Giv plads til fejl – både dine egne og andres. Selv de bedste laver fejl. Vær et godt eksempel.
👉 Sørg for, før du starter sæsonen, at din motorcykel er i top teknisk stand, og at du har alle papirer i orden.
Så er det bare at komme ud og nyde turen – men sørg for at komme hel hjem igen.