EBRO s900 PHEV 4x4: Spansk luksus-SUV med kinesisk kraft
For dem, der husker EBRO som producent af slidstærke traktorer og varevogne, er mærkets genopstandelse intet mindre end et filmisk plot-twist. Den spanske producent har netop løftet sløret for sin fjerde og mest ambitiøse model til dato: s900 PHEV 4x4. Denne 4,81 meter lange syvpersoners SUV er ikke bare et flagskib, men et klart signal om, at EBRO ikke længere vil stå på sidelinjen. Bygget på Chery Groups avancerede T2X-platform er s900 i praksis en teknologisk "Trojaner" – spansk navn og samling i Barcelona, men med kinesisk ingeniørkunst under huden, klar til at udfordre de europæiske mastodonter.
Hvor de fleste nøjes med to motorer, har EBRO valgt at overgå alle forventninger. s900’s drivlinje er et mekanisk overflødighedshorn med tre elmotorer og en 1,5-liters TGDI-benzinmotor. Tilsammen leverer kvartetten permanent, intelligent firehjulstræk og præstationer, man normalt kun ser i sportslige sedaner – ikke i familiebiler:
Systemydelse: Voldsomme 313 kW (425 hk) og 580 Nm drejningsmoment.
Ydelse: 0–100 km/t klares på 5,8 sekunder.
Hjernen: En 3-trins DHT (Dedicated Hybrid Transmission) styrer 11 forskellige køreindstillinger, så overgangen mellem ren el og hybrid er nærmest umærkelig.
Terræn: Seks dedikerede køreprogrammer (Eco, Normal, Sport, Snow, Sand, Off-road) justerer trækkraften, så alt fra spanske motorveje til mudrede skovveje klares uden sved på panden.
Rækkevidde uden kompromis
I en tid hvor "rækkeviddeangst" er det store samtaleemne, leverer s900 et overbevisende modsvar. Med et 34,46 kWh CATL-batteri kan den køre op til 140 km på ren el (helt op til 177 km i bytrafik). Kombineret med en 70-liters benzintank runder den samlede rækkevidde over 1.000 km – så europæiske langfarter bliver pludselig en let sag.
Opladningstiden er også værd at bemærke. s900 understøtter DC-hurtigladning op til 71 kW, hvilket er sjældent for plug-in hybrider. Det betyder, at du kan lade fra 30% til 80% på bare 25 minutter. Derudover har bilen V2L (Vehicle-to-Load), så du kan bruge den som kæmpe powerbank til campingudstyr eller elværktøj.
Digital luksus og sikkerhed
Indvendigt har s900 lagt det rå image på hylden til fordel for et kabinedesign, der er rendyrket premium. En Qualcomm Snapdragon 8155-processor styrer et display-setup, der ikke lader noget tilbage at ønske:
15,6-tommer 2.5K touchskærm til infotainment.
10,25-tommer digital instrumentering til føreren.
8,8-tommer Head-Up Display (HUD), så blikket bliver på vejen.
Luksusfølelsen fortsætter med et 14-højttalers Sony-anlæg og massage i forsæderne. Sikkerheden er også i top med 26 forskellige ADAS-systemer (Advanced Driver Assistance Systems) og et karrosseri bestående af 85% højstyrkestål.
