Dacia udstyrer Duster og Bigster med LPG-hybrid, nyt 4x4-system og automatgear
Kernen i Hybrid-G 150 4×4 er en frontmonteret 1,2-liters 48-volts mild-hybrid benzinmotor, der yder 103 kW (140 hk) og 230 Nm. På bagakslen arbejder en 23 kW elmotor med 87 Nm, koblet til en to-trins gearkasse og en frakoblingskobling. Samlet systemydelse topper ved 113 kW (154 hk). For første gang i en Dacia indgår en sekstrins dobbeltkoblings-automatgearkasse, komplet med skiftepaler bag rattet.
To separate tanke—50 liter benzin og 50 liter LPG—giver den bemærkelsesværdige rækkevidde på 1500 km. Med LPG kører Duster 7,1–7,2 l/100 km (116–118 g/km CO₂), mens benzinforbruget ligger på 5,5–5,6 l/100 km (124–126 g/km CO₂). Da LPG er billigt i store dele af Vesteuropa, vurderer Dacia, at driftsomkostningerne kan reduceres med op til 30 procent sammenlignet med nuværende benzin-4x4-modeller.
Firehjulstrækket baserer sig på den bageste elmotor, som med sit dobbelte gear kan levere 4x4-træk fra stilstand op til 140 km/t. Hvis vejgrebet svigter, reagerer bagmotoren øjeblikkeligt. Seks køreprogrammer—Auto, Eco, Snow, Mud/Sand, Lock og Hill Descent Control—giver mulighed for næsten ren eldrift i byen og konstant firehjulstræk i terræn.
Resten af Duster-programmet får også en opdatering. Den nye Hybrid 155 afløser den tidligere Hybrid 140 og benytter et 1,4 kWh batteri samt elektrisk automatgear, hvilket muliggør op til 80 procent eldrift i bykørsel, med et forbrug på 4,6 l/100 km og udledning på 105 g/km CO₂. Mild Hybrid 140 erstatter 130’eren og drives af en ny 1,2-liters turbomotor med 48 V-assistance, opgivet til 5,4 l/100 km og 122 g/km CO₂. Samtidig overtager Eco-G 120 pladsen fra 100’eren, nu med 20 ekstra hestekræfter og en dobbelttank-rækkevidde på op til 1380 km. Alle motorer opfylder de nyeste EU6e-bis-normer.
Kabinen får nye sædebetræk, justerbar lændestøtte og adaptiv fartpilot (ekstraudstyr på Extreme). Extreme-udgaven byder desuden på nye sorte alufælge, mens både Journey og Extreme får flere komfort- og sikkerhedsdetaljer.
Dacia, der tidligere var synonym med enkel funktionalitet, tager nu et mere ambitiøst skridt. Den nye LPG-hybrid viser, at mærket satser på at skabe sig en særlig position inden for prisvenlig langdistancemobilitet.
