Citroën 2CV vender tilbage som billig elbil
Citroën bekræfter, at det legendariske 2CV-navn vender tilbage. Den nye model bliver elektrisk, enkel og prisbillig, og flere detaljer ventes på biludstillingen i Paris i oktober 2026.
Citroën genopliver sin gamle folkebil.
Citroën annoncerede den nye model som en del af Stellantis' strategiplan FaSTLAne 2030. Mærket oplyser, at bilen bliver inspireret af ånden i den oprindelige 2CV. Ifølge Citroën er der ikke tale om ren nostalgi, men om et nyt forsøg på at tilbyde enkel, elektrisk og tilgængelig mobilitet.
I store dele af anden halvdel af det 20. århundrede var 2CV Citroëns mest folkelige bil. Den blev bredt kendt som den "grimme ælling", og den moderne udgave ventes at holde fast i samme grundidé: en enkel og billig bil til et bredt publikum, også yngre bilister.
De tekniske detaljer er fortsat ukendte.
Citroën har endnu ikke offentliggjort tekniske specifikationer for den nye 2CV. Selskabet har bekræftet elektrisk drivlinje, et koncept med fokus på enkelhed og en mere fuldstændig præsentation på Paris Motor Show i oktober 2026.
Produktionen ventes at begynde i 2028, mens prisen kan lande omkring 15.000 euro. Det vil placere den nye 2CV omtrent i samme prisleje som Europas billigste elbiler. Indtil videre har Citroën dog ikke bekræftet tallene som endelige tekniske oplysninger.
En billig elbil er et strategisk spørgsmål for Stellantis.
Elbiler har brug for et lavere prispunkt, fordi en stor del af markedet fortsat kredser om dyrere crossovers og SUV'er. Med den nye 2CV sigter Citroën mod samme område, som Renault allerede er gået ind i med de elektriske Renault 5 og Renault 4, og som den nye Twingo også er på vej mod.
Citroëns fordel kan være selve 2CV-navnet. Originalen blev ikke berømt, fordi den var stærk eller luksuriøs. Den fik betydning, fordi den tilbød enkel, praktisk og billig transport. Med den nye elektriske 2CV skal Citroën bevise, at mærket kan føre samme idé ind i en tid, hvor batteripriser, sikkerhedsregler og software kan gøre selv en lille bil dyr.
