Bugatti Bolide står over for radikal forvandling til gadebil

At omdanne rendyrkede racerbiler til lovlige gadebiler er blevet noget af et speciale for britiske Lanzante, og deres seneste projekt er intet mindre end dristigt: at gøre Bugatti Bolide, en bil skabt udelukkende til lukkede baner, klar til indregistrering og kørsel på offentlig vej.

Bolide er en af tidens mest ekstreme hyperbiler, bygget op omkring en letvægts kulfiber-monocoque fra Chiron, skarpe aerodynamiske linjer og Bugattis voldsomme 8,0-liters quad-turbo W16-motor med 1.600 hestekræfter. Resultatet er en præstation, der tager pusten fra de fleste: 0 til 100 km/t klares på blot 2,2 sekunder.

Fra fabrikken er Bolide dog ikke tiltænkt offentlig vej. Produktionen er begrænset til kun 40 eksemplarer, alle udelukkende til banebrug, og ingen er i standardform godkendt til indregistrering.

Her kommer Lanzantes ekspertise i spil. Det britiske værksted har gjort det til sit varemærke at gøre det umulige muligt og har tidligere typegodkendt både Pagani Zonda R, McLaren P1 GTR, McLaren Senna GTR og senest Red Bull RB17 hypercar til gadebrug. Bolide er blot det seneste – og måske mest dristige – kapitel i den historie.

Ombygningen byder på flere udfordringer. Sikkerhedsgodkendelse er en selvfølge, men den mest presserende opgave gemmer sig under bilen: De specialfremstillede racerdæk koster omkring 8.000 dollars stykket og slides op på under 60 kilometer. At udskifte dem med holdbare gadedæk bliver blot ét af mange nødvendige skridt for at tæmme Bolide til daglig brug.

Deen Lanzante, der leder værkstedet, har bekræftet, at projektet allerede er i gang. Om Bugatti selv er involveret, vides ikke; alt tyder på, at det er en privat bestilling direkte mellem ejeren og Lanzante, uafhængigt af fabrikken.