Rusko chystá amnestii pro kradená auta ze Západu
Rusko, které si za více než století vybudovalo pověst ráje pro zloděje a šmelináře, zvažuje další kontroverzní krok. Tamní ministerstvo vnitra navrhuje legalizovat registraci vozidel, která jsou v tzv. nepřátelských státech vedena jako kradená. Dosud bylo zapsání takových aut v Rusku téměř nemožné, protože mezinárodní databáze měly váhu. Nová regulace by jim však udělila jakousi amnestii a jasně ukázala, že západní právní systémy už v Moskvě neplatí.
Podle návrhu by ruští občané mohli registrovat auta, která jsou v zemích označených Kremlem za nepřátelské vedena jako hledaná. Oficiální argumentace tvrdí, že v mnoha případech jde o nespravedlivá nebo politicky motivovaná omezení, která ruským občanům brání plně využívat svůj majetek. Ministerstvo vnitra tvrdí, že pokud se auto dostane do Ruska a jeho aktuální držitel je považován za poctivého kupce, nemělo by zájem zahraniční policie bránit vydání ruských registračních značek.
Tento krok přímo podkopává mezinárodní spolupráci v boji proti krádežím aut. Zatímco dříve ruské úřady efektivně sdílely informace přes Interpol, dnes politické napětí tuto cestu blokuje. Výsledkem je situace, kdy luxusní vozy ukradené v Evropě nebo jinde mohou brzy jezdit legálně po ulicích Petrohradu či Moskvy, aniž by se jejich noví majitelé museli bát zabavení při registraci. Připomíná to legalizaci kradeného zboží, která výrazně usnadní a ziskovější „praní“ aut, jakmile překročí určité hranice.
Návrh umožňuje registraci, pokud požadavek na pátrání pochází z nepřátelského státu a podle ruského práva není prokázána trestná činnost. Taková formulace ale otevírá obrovský prostor pro šedou zónu. Kdo rozhodne, zda bylo auto ukradeno běžnou kriminalitou, nebo označeno v rámci politické odvety? Riziko je zřejmé. Změna otevírá dveře šedému dovozu a organizovanému zločinu, protože poskytuje útočiště vozidlům, která zmizela třeba v berlínských nebo varšavských předměstích, aniž by to původní majitel tušil.
Oficiálně je politika prezentována jako ochrana zájmů občanů. Ve skutečnosti jde o další ústup Ruska z mezinárodního právního řádu. Je to pohodlné řešení pro zemi, kde oficiální dovoz západních aut vyschl a nedostatek se řeší jakýmkoli způsobem. Zda se Rusko stane rájem pro kradená auta, je téměř řečnická otázka. Tento krok jen formalizuje realitu, v níž je brát sousedovi dovoleno, pokud stojí na špatné straně politické barikády. Pro automobilový svět to znamená nebezpečný precedens, který dělá přeshraniční obchod s auty ještě méně předvídatelný a rizikovější.
