MV Agusta Cinque Cilindri: Pětiválec, který šokuje
Italská značka MV Agusta rozvířila motocyklový svět na podzim, když představila svůj první pětiválcový motor. Zpochybnila tím zažité představy a ukázala, že sportovní prestiž nemusí končit u čtyř válců. Koncept dostal jméno Cinque Cilindri. Nyní MV Agusta potvrzuje, že sériová výroba začne v roce 2027.
MV Agusta se rozhodla nejít vyšlapanou cestou a místo ladění známých konfigurací zvolila směr, na který si troufne málokdo. Cinque Cilindri využívá V uspořádání s extrémně úzkým úhlem mezi válci, což je blíže automobilovému konceptu VR5 než tradičním motocyklovým V motorům. Všech pět válců sdílí jediný klikový hřídel a rozvod ventilů obstarávají tři vačkové hřídele – jeden pro sání a dva pro výfuk.
Díky této neobvyklé architektuře se inženýrům podařilo udržet motor překvapivě kompaktní. Podle MV Agusty je menší než čtyřválec i V4. Hmotnost zůstala pod kontrolou – celý agregát váží méně než 60 kilogramů, což v segmentu výkonných motocyklů znamená mnohem víc než jakýkoli marketingový slogan.
První technické údaje jasně ukazují, že nejde jen o efektní výstřelek. Cinque Cilindri se roztočí až na 16 000 otáček za minutu a nabídne výkon až 240 koní. Tím se pětiválec okamžitě řadí mezi nejagresivnější superbikové motory současnosti.
MV Agusta plánuje nabízet motor v objemech od 850 do 1150 cm³. Stejný základ má posloužit jak pro okruhové superbiky, tak pro větší sportovně-cestovní stroje. Firma nevnímá V5 jako okrajový experiment, ale jako základ celé budoucí rodiny motorů.
První sériový motocykl s tímto motorem má dorazit v roce 2027. Který model dostane tu čest, zatím zůstává tajemstvím. S ohledem na historii MV Agusty lze ale čekat, že premiéra rozhodně nebude tichá ani nenápadná.
V době, kdy stále přísnější normy a tlak na elektrifikaci ženou spalovací motory na hranici možností, MV Agusta odpovídá technickou provokací místo opatrného přizpůsobení. Pokud Cinque Cilindri dorazí na silnice v podobě blízké konceptu, připomene všem, že spalovací motor má stále kam růst – alespoň pro ty, kteří se nebojí pravidla přepisovat místo toho, aby je jen slepě následovali.
