Lotus mění elektrickou strategii, Type 135 dostane hybridní V8 s výkonem přes 1000 koní
Lotus zveřejnil první snímek chystaného hypersportu Type 135. Novinka má používat hybridní pohon založený na osmiválci, nabídnout výkon přes 1000 koní a plně se veřejnosti představí v roce 2028.
Lotus přesouvá pozornost k hybridům.
Automobilka představila novou strategii Focus 2030, která zmírňuje její dřívější důraz na čistě elektrické vozy a dává výrazně větší prostor hybridům. Podle agentury Reuters firma opustila předchozí cíl přejít do roku 2028 na zcela elektrickou modelovou řadu. Nově míří na prodejní mix 60 procent hybridů a 40 procent elektromobilů.
Type 135 je nejzřetelnějším symbolem této změny. Dřívější koncept Theory 1 používal čistě elektrický pohon, teaser nového hypersportu ale ukazuje dvě velké koncovky výfuku. Lotus uvádí, že sériový vůz dostane hybridní systém založený na osmiválci a nabídne výkon přes 1000 koní.
Prvních detailů je zatím málo.
Lotus zatím ukázal jen nízkou a širokou siluetu, oblé plochy karoserie, výrazně rozšířené blatníky, úzké světlomety a difuzor z uhlíkových vláken. Další technické informace chce zveřejnit během roku, oficiální premiéra je dál plánovaná na rok 2028. Sériová výroba by měla začít v Evropě.
Pro Lotus není Type 135 jen dalším okrajovým modelem. Ukazuje, jak chce britská značka, dnes ovládaná skupinou Geely, vyvažovat elektrifikaci, svou historickou identitu výrobce sportovních aut a skutečnou poptávku trhu. Plně elektrická budoucnost zůstává ve hře, Lotus ale zjevně nechce opustit emoce spojené se spalovacími motory v segmentu, kde mají zvuk, mechanika a výjimečnost stále skutečnou váhu.
V prémiovém a sportovním segmentu nyní několik výrobců dává přednost pružnější hybridní strategii před dřívějšími sliby úplné elektrifikace. Pro Lotus musí Type 135 potvrdit, že značka dokáže spojit klasický charakter sportovního vozu s novou elektrifikovanou technikou. To zní jednoduše, dokud si nepřipomenete, jak velká část identity Lotusu vždy ležela mezi volantem a páteří řidiče.
