Lexus IS: Benzín končí, přichází elektřina
Třináct let držel Lexus současný IS při životě. V automobilovém světě je to věčnost. Zatímco konkurence obvykle představuje novou generaci každých osm let, japonská značka ladila svou stárnoucí platformu až na hranici relevance. Příští rok tahle dlouhá éra skončí. IS zahodí benzinové motory a vstoupí do plně elektrické budoucnosti.
Tohle není jen rutinní generační obměna. Jde o zásadní změnu filozofie pro Lexus i jeho mateřský koncern Toyota vedený Koji Sato.
Ze sedanu k pětidveřovému elektrickému vlajkovému modelu
Nový Lexus IS už si nebude hrát na tradiční kompaktní manažerský sedan. Místo toho dostane pětidveřovou karoserii a výrazně naroste. Proporce jasně ukazují ambice. Lexus už nechce jen paběrkovat na okraji segmentu, kterému vládnou BMW řady 3 a Mercedes C. Chce sedět u hlavního stolu mezi výkonnými elektromobily.
Inženýři slibují plně elektrický pohon s výkonem 500 koní. Tím se IS konečně dostává do stejné ligy jako dnešní elektrické akcelerační hvězdy. Zrychlení už nebude jen zdvořilým dodatkem, ale hlavním tahákem.
Tesla už dávno dokázala, že luxusní zákazníci se nabíjecího kabelu nebojí, pokud je produkt žádoucí a technologicky sebevědomý. Vedení Toyoty první velkou vlnu elektromobility v podstatě prospalo. Teď se skupina snaží dohnat ztracený čas hrubou silou a sofistikovanějším softwarem.
Přeměna IS na elektromobil dává Lexusu čistý list. Tradiční přednost značky, tichý chod benzinového motoru, ustupuje do pozadí. Místo něj nastupuje inteligentní správa energie, bezproblémová konektivita a precizní inženýrství, kterým jsou Japonci pověstní.
Otázka baterie
Nejodvážnější tvrzení se týkají bateriové technologie. Do roku 2027 chce Lexus nabídnout akumulátor, který auto nezatíží zbytečnou hmotností a zachová obratnost očekávanou od sportovního sedanu, ať už bude mít nový IS jakoukoli podobu.
Snadněji se to řekne, než udělá. Pět set koní na papíře vypadá skvěle, ale hmotnost je nepřítelem ostrého řízení. Pokud baterie promění auto v dvoutunový projektil, čísla budou klamat tělem.
Zákazníci v severní Evropě budou pozorně sledovat. Chladné klima klade na efektivitu a dojezd baterií tvrdé nároky. Elektrický Lexus s 500 koňmi zní lákavě, ale první reakce budou spíš opatrně optimistické.
Cena a očekávání
Cena téměř jistě posune nový IS do segmentu, kde zákazníci vyžadují téměř dokonalost. Tady není prémiovost marketingovým heslem, ale základním požadavkem.
Lexus teď musí dokázat, že jeho elektrická budoucnost je stejně robustní a spolehlivá jako dlouholeté hybridy. Značka si vybudovala pověst technické solidnosti a tiché kompetence. Nový IS nese tíhu tohoto odkazu do éry ticha.
Spalovací motor definoval IS víc než dekádu. Brzy bude mluvit ticho.
