Lamborghini Fenomeno Roadster: hybridní V12 s 1080 k, vznikne jen 15 kusů
Lamborghini představilo model Fenomeno Roadster, dosud nejvýkonnější otevřený vůz značky. Hybridní pohon V12 nabízí 795 kW neboli 1080 k, zrychlení z 0 na 100 km/h za 2,4 sekundy a maximální rychlost přes 340 km/h. Výroba se zastaví na 15 autech.
Fenomeno Roadster přišlo o střechu, ne o výkon.
Fenomeno Roadster vychází z konceptu Fenomeno Coupé, který se ukázal v roce 2025, tuto myšlenku ale převádí do otevřeného modelu řady Few Off. Lamborghini jej označuje za svůj dosud nejexkluzivnější a nejvýkonnější speciál bez střechy. Není to supersport, který má mířit na velké objemy prodeje. Jde o limitovanou sérii určenou především sběratelům.
O pohon se stará atmosférický dvanáctiválec 6,5 litru doplněný třemi elektromotory. Samotný spalovací motor produkuje 835 k, celkový systémový výkon pak stoupá na 1080 k. Lamborghini uvádí, že zrychlení z 0 na 200 km/h trvá 6,8 sekundy.
Neobvyklé prosklení tu není jen kvůli efektu.
Nejvýraznější prvek Fenomena Roadster se soustředí kolem kokpitu. Lamborghini použilo nízké čelní sklo, ostře skloněná boční okna a další aerodynamický prvek z uhlíkových vláken, integrovaný přímo do rámu skla. Nejde jen o vizuální efekt. Řešení vede proudění vzduchu nad kabinou a do motorového prostoru, kde pomáhá chladit dvanáctiválec i bez střešního sání, které má kupé.
Odstranění střechy zároveň přinutilo Lamborghini přepracovat horní aerodynamické plochy vozu. Automobilka uvádí, že Roadster si zachovává přítlak, stabilitu a vyváženost srovnatelnou s kupé. Při rychlostech nad 340 km/h je to podstatné. Promyšlené řešení čelního skla a proudění vzduchu tu není stylistický doplněk, ale součást jízdního balíku vozu.
Pod karoserií je technika zaměřená na okruh.
Fenomeno Roadster používá monokok z uhlíkových vláken a architekturu známou z modelu Revuelto, přičemž přední struktura je rovněž z lehkého kompozitního materiálu. Lamborghini tvrdí, že Roadster je oproti kupé těžší jen o několik kilogramů a zároveň si zachovává vysokou torzní tuhost.
Podvozek dostal manuálně nastavitelné závodní tlumiče, o zpomalování se stará karbon-keramický systém CCM R Plus. Bridgestone vyvinul pneumatiky speciálně pro tento vůz. Vpředu používá 21palcové pneumatiky Potenza Sport a vzadu 22palcové, přičemž pro okruhové nasazení jsou k dispozici i semi-slicky.
Budoucnost V12, jen s bateriemi navíc.
Fenomeno Roadster prodejní statistiky Lamborghini nijak nezmění, a právě o to nejde. Jeho úkolem je ukázat, že éra V12 s elektrifikací nekončí. Jen se mění v hybridní, vzácnější a ještě okázalejší formu. Tři elektromotory, baterie o kapacitě 7 kWh a plně elektrický jízdní režim z něj nedělají ekologické auto, ale pomáhají Lamborghini udržet zážitek z V12 při životě v náročnějším regulačním a technologickém prostředí.
Fenomeno Roadster tak působí méně jako auto pro běžné zákazníky a více jako technický a designový manifest. S pouhými 15 kusy, výkonem 1080 k a kokpitem tvarovaným stejně podle proudění vzduchu jako podle estetiky jde o jedno z nejvýraznějších vyjádření linie Few Off od Lamborghini a možná i náznak toho, kam se chce nejhlasitější část značky dál ubírat.
