Japonsko zavádí daň z hmotnosti pro elektromobily

V současnosti platí mnoho majitelů elektromobilů v Japonsku velmi nízkou silniční daň, případně žádnou. Tento přístup odráží dlouhodobou podporu čistším technologiím. Kritici však tvrdí, že systém už není spravedlivý. Velká a těžká elektrická SUV a luxusní modely zatěžují silnice více než menší auta, přesto se vyhýbají spotřební dani z pohonných hmot, kterou platí benzinová a naftová vozidla.

Vláda proto zvažuje reformu silniční daně, kde by hlavním ukazatelem byla pohotovostní hmotnost. Každý kilogram navíc by znamenal vyšší poplatek. Těžší auta by zkrátka platila více.

Podle navrhované struktury by roční daň pro elektromobily byla odstupňována podle hmotnosti takto:

Do 2 000 kilogramů by majitelé platili zhruba 3 600 až 6 500 jenů ročně, tedy asi 21 až 38 eur.
Mezi 2 000 a 2 500 kilogramy by šlo o přibližně 20 000 jenů ročně, tedy asi 115 eur.
Nad 2 500 kilogramů by daň činila asi 24 000 jenů ročně, tedy zhruba 138 eur.

Vzhledem k pohybům měnových kurzů jsou částky v eurech orientační, ale princip je jasný: čím větší hmotnost, tím vyšší účet.

Nová daň by byla navíc k povinným poplatkům, včetně poplatků za technickou kontrolu, a obvykle by se vybírala při pravidelné technické prohlídce vozu.

Kromě nové hmotnostní daně vláda zvažuje také snížení stávajících pobídek pro elektromobily od jara 2026. Cílem je ulevit státním financím a upravit daňový systém podle představ o větší spravedlnosti.

Odborníci z oboru varují, že kombinace těchto opatření může zpomalit růst trhu s elektromobily. Vyšší pořizovací a provozní náklady obvykle tlumí poptávku, zvlášť v segmentu, který stále spoléhá na dotace, aby mohl konkurovat běžným autům.

Dopady přesahují samotnou daň. Může se změnit chování zákazníků, ekonomika dovozu aut i celkový směr japonského trhu s elektromobily, který dosud stál na dotacích a zvýhodněních.

Jak nová pravidla promění konkurenci, ukáže až praxe, až si kupci začnou porovnávat elektromobily a spalovací auta podle celkových nákladů, nejen podle ekologických argumentů. Rovnováha mezi spravedlností a podporou, kterou Japonsko zvolí, může definovat další etapu jeho elektrické transformace.