Aston Martin postavil „supersport“ za víc než 80 tisíc eur do obýváku

Aston Martin mění garáž za hernu

AMR-C01-R Hypercar Edition vznikl jako připomínka účasti závodních vozů Aston Martin Valkyrie v Le Mans se startovními čísly #007 a #009. Simulátor přebírá stejný vizuální motiv, se základní barvou Podium Green a žlutými nebo červenými akcenty podle toho, kterým závodním vozem se kupující inspiruje.

Plánovaných je jen 24 kusů, takže cílí spíš na sběratele než na běžné fanoušky virtuálního závodění.

Nejde ani o náhodné rozšíření značky. Aston Martin neprodává jen drahý ovladač. Nabízí luxusní předmět životního stylu navržený tak, aby vedle sbírky aut za miliony eur působil stejně přirozeně jako vinný sklep, sbírka hodinek nebo soukromá posilovna. Uprostřed luxusní herny má vypadat jako socha. Pod tím vším ale stojí poctivá technika skutečného závodního simulátoru.

DNA Valkyrie bez motoru

Klíčovým technickým detailem není obrazovka, ale jízdní pozice. AMR-C01-R Hypercar Edition používá ergonomii inspirovanou modelem Valkyrie, kterou vyvinul zakladatel Curv Racing Simulators Darren Turner, vývojový jezdec Aston Martinu a trojnásobný vítěz třídy v Le Mans.

Cílem není usadit řidiče do běžného křeslového kokpitu, ale přiblížit tělo nízké, natažené a těsné pozici v kokpitu hypersportu.

Základem konstrukce je plnohodnotný karbonový monokok, který navrhl designérský tým Aston Martinu a doplnil jej o typickou závodní masku značky. Není to jen stylistický prvek. Tuhá konstrukce umožňuje přesnější vnímání sil ve volantu i pedálech, protože simulátor se pod řidičem nemá kroutit jako levný herní rám.

Vážně míněný hardware, ale žádný zázračný stroj

Obraz zajišťuje 49palcový zakřivený monitor G95C se zakřivením 1000R, obnovovací frekvencí 240 Hz a odezvou 1 ms. Pro lepší kontrast a podání barev slouží HDR10+ Gaming, což je při rychlém kole důležitější, než by se mohlo zdát. Brzdné body, obrubníky i auta vynořující se ze stínu se musí k očím řidiče dostat s co nejmenším zpožděním.

Ve výbavě je grafická karta NVIDIA GeForce RTX 5090, procesor Intel 14. generace a 32 GB paměti DDR5. O zpětnou vazbu ve volantu se stará motor s vysokým točivým momentem.

Volant ve stylu formule má devět otočných ovladačů, 12 tlačítek, barevný displej, řadicí páčky a ovládání startu s dvojicí pádel spojky. Elektricky nastavitelný pedálový box se posouvá v rozsahu 200 mm, takže správnou pozici najdou řidiči různých postav.

Je ale dobré držet marketingová tvrzení při zemi. Aston Martin mluví o ultra luxusním a velmi přesném simulátoru, ne o platformě s plným pohybem. Hlavní část zážitku stojí na pozici za volantem, zpětné vazbě řízení, pedálech, displeji a softwaru, ne na fyzickém pohybu celé konstrukce nebo simulaci podélného zrychlení.

Cena jasně ukazuje, komu je určen

Při ceně 58 750 liber bez daně působí takový simulátor absurdně draze, ale pro zákazníka Aston Martinu to není náhodně zvolená částka. V přepočtu jde asi o 68 100 eur bez daně. Konečná cena se bude lišit podle trhu a daňových pravidel, ale měřítko je zřejmé: tohle není počítač na hry. Je to luxusní produkt.

Srovnání s běžným světem virtuálního závodění je neúprosné. Za stejné peníze by bylo možné postavit technicky velmi schopný simulátor s více obrazovkami, pořídit špičkový volant i pedály, přidat pohybovou platformu a ještě by zbylo na skutečné okruhové dny.

AMR-C01-R Hypercar Edition se nesnaží vyhrát poměrem ceny a hodnoty. Prodává design Aston Martinu, vzácnost a přímou vazbu na Valkyrii.

Proč to zajímá automobilové nadšence

Zážitek ze supersportu už nestojí jen na motorech, převodovkách, pneumatikách a vůni benzinu. Stále větší část se přesouvá do simulátorů, analýzy telemetrie, esportových seriálů a soukromých tréninkových místností. Profesionální jezdci používají simulátory k učení tratí a pilování techniky, bohatí nadšenci si jimi kupují hlubší ponoření do zážitku a automobilky takto rozšiřují své značky za hranice samotného auta.

Pro Aston Martin to dává smysl. Valkyrie je už dnes natolik extrémní auto, že na veřejných silnicích lze využít jen zlomek jeho potenciálu. Simulátor značce umožňuje prodávat stejnou představu bez opotřebení pneumatik, hlukových limitů nebo pojištění.

Nenahrazuje skutečný supersport, ale rozšiřuje jeho svět do místa, kam se reálný vůz dostává jen zřídka: do domova majitele.