Zeekr 7X: softwarově definované SUV slibuje mnoho, ale teprve se musí osvědčit

Elektrická značka Geely uvedla na trh Zeekr 7X, nové pětimístné středně velké elektrické SUV, které už se prodává v Austrálii. Cíl je zřejmý: zaútočit na Tesla Model Y, Hyundai IONIQ 5 a další takzvané prémiové elektromobily. Za marketingem se ale stále skrývá řada otázek, na které odpoví až praxe.

Vrcholná verze zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,8 s, zatímco varianty s jedním motorem udávají dojezd až 615 km podle WLTP. Reálně to spíše bude 450 až 500 km v kombinovaném městském a dálničním provozu. Na papíře zaujme 800V architektura s nabíjecím výkonem 450 kW a tvrzení, že z 10 na 80 % se vůz dobije za 13 minut na 360 kW rychlonabíječce. V praxi však takové nabíječky v Austrálii zatím nejsou časté a v Evropě je situace ještě slabší.

Interiér slibuje prostor na úrovni plnohodnotného SUV, elektricky ovládané přední i zadní dveře, přední sedadla s masáží a atmosféru „digitálního útočiště“. Techniku vede čip Qualcomm Snapdragon 8295 a 16palcový středový displej, který má dohnat nejnovější infotainment od značek Lucid, Mercedes a BMW. Za příplatek je k dispozici 36palcový AR displej, alespoň na papíře lákavá nabídka.

Seznam bezpečnostních a asistenčních systémů je dlouhý, ale nepřináší průlom. Dvanáct kamer, radar, adaptivní tempomat, automatické parkování a 3D kamerový pohled kolem vozu dnes patří k běžné výbavě špičkových elektromobilů.

Ceny začínají na 57 900 AUD, tedy zhruba 35 000 eur bez daní, a končí na 72 900 AUD, asi 44 000 eur. Jde o agresivní cenovou nabídku, ale jako nováček na australském trhu musí Zeekr nabídnout víc než jen dobrá čísla. Do startovního balíčku proto zařadil sedmiletou záruku, nabíjecí kabely zdarma a domácí nabíječku pro prvních 1 000 objednávek.