











Zakladatel Spykeru vyhrál dlouhý právní spor a získal značku zpět
Jméno Spyker je pojmem pro každého, kdo sleduje dramatický svět evropských malosériových supersportů. Na počátku tisíciletí vzkřísil podnikatel Victor R. Muller slavnou nizozemskou značku, která v první polovině dvacátého století vyráběla nejen luxusní automobily, ale i letecké motory. Muller měl odvážný cíl: stavět sportovní vozy kompletně ručně, s řemeslným zpracováním a designem, které by mohly soupeřit s tím nejlepším od Aston Martinu či Pagani.
Z této vize vznikly extravagantní modely C8 a C12, vozy s výrazným leteckým designem, leštěným hliníkem, prošívanou kůží a zlatými detaily. Obdivované pro své umělecké zpracování, ale vyráběné jen v malých sériích. Mullerovy velké plány – od krátkého a neúspěšného převzetí Saabu v roce 2010 přes pokus o vstup do Formule 1 až po spolupráci s ruskými investory – nakonec přivedly Spyker do opakovaných finančních potíží. Firma několikrát vyhlásila bankrot, ale věrná svému latinskému mottu Nulla Tenaci Invia Est Via – pro vytrvalé není žádná cesta neprůchodná – vždy znovu povstala.
Nyní, v roce 2025, je Muller opět u kormidla. Společnost potvrdila, že dosáhla konečné dohody se správci dvou bývalých dceřiných firem a všechny vzájemné nároky byly zrušeny. To znamená, že ochranné známky a duševní vlastnictví Spykeru jsou opět plně pod Mullerovou kontrolou.
Podle firmy dlouhý právní spor neochromil činnost mateřské společnosti, i když v posledních letech byla výroba i veřejná prezentace minimální. Značka přežila hlavně díky oddaným nadšencům, zejména Jasperu den Dopperovi, který prostřednictvím své firmy Spyker Enthusiast udržuje a renovuje více než 250 vozů Spyker po celém světě.
Muller uvedl, že značka se nyní může znovu soustředit na svůj původní cíl: malosériovou výrobu ručně stavěných supersportů. Zda se v příštích letech objeví nové modely Spyker, zůstává nejisté. Poslední známé výrobní série pocházejí z desátých let a žádné nové vozy zatím nebyly veřejnosti představeny.
Přesto může být nejnovější návrat Spykeru dalším poutavým dílem v příběhu jedné z nejvzácnějších a nejromantičtějších evropských automobilových značek, které žijí spíše jako legenda než jako běžný byznys.