Toyota boduje v Číně s dostupným elektromobilem bZ3X

Na drsném bojišti čínského automobilového trhu, kde špatná rozhodnutí mohou stát miliardy, se Toyotě podařilo zasadit přesný a včasný úder. Zatímco ostatní světové značky tápou nebo se stahují, japonský gigant slaví úspěch s novým elektromobilem bZ3X. Elektrický crossover uvedený teprve před čtyřmi měsíci si už získal přízeň čínských zákazníků. Toyota místo vynalézání něčeho nového vsadila na to, co místní zákazníci opravdu chtějí: rozumnou cenu, praktičnost a důvěryhodnost. Ve spolupráci s GAC vznikl model, kterého se už prodalo přes 20 000 kusů a na dalších více než 30 000 jsou předobjednávky. Klíčem je cena. Základní verze začíná na pouhých 15 000 dolarech, což je méně než polovina ceny Highlanderu. Sice nenabízí extrémní zrychlení ani rekordní dojezd, ale pro běžné potřeby je 320 kilometrů (v základní verzi) až 610 km (u nejvyšší specifikace podle čínských norem) více než dost. Podle evropského standardu WLTP to odpovídá přibližně 250 až 280 kilometrům. I plně vybavený model se vejde pod 22 000 dolarů. Rozměry bZ3X připomínají Toyotu RAV4, ale s prodlouženým rozvorem o 75 mm, což znamená více prostoru a lepší stabilitu. Pohon zajišťuje elektromotor s výkonem 204 koní napájený 50kWh LFP baterií. Interiér nabízí 8,8palcový digitální přístrojový štít, obří 14,6palcovou dotykovou obrazovku, audiosystém Yamaha s 11 reproduktory, hlasové ovládání i sedm airbagů. Tento chytrý tah zvýšil prodeje GAC-Toyota v první polovině roku 2025 o 5,6 procenta, což je v době, kdy většina zahraničních automobilek na čínském trhu ztrácí, skutečně výjimečné. K tomu ještě v červnu vzrostl prodej Camry o 66 procent. Toyota tedy našla správný recept: hraje podle čínských pravidel a hraje na vítězství.