Tichá krize v BYD: Kachna na pokraji propasti

Kdyby čínský automobilový průmysl byl filmem, současná scéna by připomínala apokalypsu. V otevřeném rozhovoru pro čínskou agenturu Sina vykreslil generální ředitel Great Wall Motors Wei Jianjun temnou vizi budoucnosti, když varoval, že jeden z velkých hráčů už směřuje k bankrotu. Jméno BYD sice přímo nezmínil, ale narážka byla jasná. „V automobilovém sektoru už máme svého Evergrande. Jen ještě nevybuchl,“ řekl s odkazem na developerského giganta, který se v roce 2021 zhroutil.

A pokud to vypadá jako kachna, kváká jako kachna a vleče za sebou dluh osmdesát jedna miliard dolarů, těžko si myslet něco jiného. BYD sice stále září v prodejních statistikách, jenže ten lesk by mohl rychle vyprchat, pokud stát omezí dotace. Jejich dluh převyšuje všechny konkurenty a představa, že tento směr je udržitelný, stojí spíš na víře než na účetnictví.

Wei zašel ještě dál. Nabídl financování nezávislého auditu celého čínského automobilového průmyslu. Důvod byl jasný – chránit roky práce a veřejnou podporu, která by mohla přes noc zmizet. Čistě elektrická auta podle něj nejsou životaschopná. Všichni je prodávají pod cenou a stavět byznys na takové logice je jako honba za perpetuum mobile.

Great Wall nikdy neskrýval skepsi vůči plně elektrické budoucnosti. Firma dál investuje do spalovacích motorů a její program vývoje osmiválců je toho důkazem. Wei věří, že klíč leží v hybridech a hlavní práci stejně stále odvádí poctivý benzinový motor.

Pokud BYD skutečně padne, nepůjde jen o další bankrot. Otřese se tím celá základna jednoho průmyslového odvětví.