TECHART Tsport R: Carrera T povýšená karbonem, výkonem a špetkou folklóru

Premiéra v Leonbergu odhalila, že Tsport R přidává 111 koní a 80 newtonmetrů, čímž výkon Carrery T stoupá na 505 koní a 530 Nm. Zrychlení na 100 km/h kleslo na 3,4 sekundy oproti sériovým 4,1 a dvoustovka padne za 9,7 sekundy – což už je nebezpečně blízko území GT3.

TECHART rozděluje program do čtyř stupňů s názvy připomínajícími zápisky německého turistického deníku: Anstieg, Höhenmeter, Kurvenrausch a Berggipfel. Ve skutečnosti jde o stále dražší balíčky karbonových a aerodynamických doplňků. Základní Anstieg přináší navýšení výkonu, nové koncovky výfuku a decentní zadní křídlo. S vyššími stupni přibývají karbonové přední spoilery, prahy, difuzory, kryty zrcátek a nakonec i mohutná zadní křídla, která se víc hodí na alpské serpentiny než na dálnici mezi Stuttgartem a Mnichovem.

Uvnitř TECHART sází na své silné stránky: individuální kožené čalounění, Alcantaru, kontrastní prošívání a třešničku na dortu – řadicí páku vyřezanou z tisíc let starého dubu vytěženého z rašeliniště. Výsledek je svérázný i lehce absurdní, přičemž každý kus je údajně originál. Pro vozy s převodovkou PDK je k dispozici „manuálně vypadající“ volič, který sice nenabízí skutečný zážitek z řazení, ale alespoň jeho iluzi.

Ačkoliv tisková zpráva slibuje „nezkreslený požitek z jízdy“, zůstává otázkou, co je skutečně nové. Výkon navíc zajišťuje přeprogramovaná řídicí jednotka a i když aerodynamika vypadá působivě, její přínos bude třeba ověřit mimo tabulky. Ceny, počty vyrobených kusů ani hmotnost TECHART neuvádí – což obvykle značí, že nejde o technickou revoluci, ale spíš o precizně zabalený marketingový produkt.

Přesto je Tsport R přesně tím, co ocení ti, kterým je puristická Carrera T příliš usedlá. Nabízí víc koní, víc hluku, víc karbonu a špetku tajemství z pradávného dubového lesa, která dělá nabídku téměř neodolatelnou.