Suzuki e Vitara: Elektrický pohon pro legendu terénu
Suzuki odhalilo model e Vitara, svůj první sériově vyráběný elektromobil. Kompaktní SUV postavené na nové platformě HEARTECT e chce spojit dlouholeté zkušenosti značky s pohonem všech kol a moderní digitální technologie. Prodej v Evropě začne na jaře 2026.
Zatímco většina konkurentů v této třídě sází na pohon předních kol, Suzuki přichází se systémem ALLGRIP e. Dva samostatné elektromotory na každé nápravě slibují reakce, na které může mechanická rozvodovka jen žárlit.
Tři verze, výkon až 184 koní
Základní Suzuki e Vitara dostala baterii o kapacitě 49 kWh a výkon 106 kW, tedy 144 koní, s točivým momentem 193 Nm. Cílí na městské řidiče, kteří chtějí nízké provozní náklady a dostatek síly pro každodenní dojíždění.
Vyšší verze s pohonem předních kol a baterií 61 kWh nabídne 128 kW, tedy 174 koní. Suzuki slibuje dojezd až 427 kilometrů podle WLTP, což ji řadí mezi praktičtější kompaktní elektromobily.
Vrcholná varianta kombinuje 61kWh baterii s pohonem všech kol a dvěma motory. Celkový výkon činí 135 kW, tedy 184 koní, a 307 Nm. Speciální režim Trail simuluje uzávěrku diferenciálu tím, že přesměruje točivý moment z prokluzujícího kola na to s lepší trakcí. Digitální řešení starého problému.
Navrženo pro dobrodružství, ne pro okázalost
Suzuki označuje design za High Tech a Adventure. S délkou 4,27 metru je e Vitara o něco delší než benzinová Vitara. Rozvor 2,7 metru znamená znatelně více prostoru v kabině.
Uvnitř najdeme 10,25palcový digitální přístrojový štít a 10,1palcový infotainment, oba pod jedním skleněným panelem. Interiér působí moderně, ale ne přehnaně.
Suzuki sáhlo po lithium-železo-fosfátových bateriích, které jsou známé dlouhou životností a tepelnou stabilitou. Pro ty, kdo plánují auto držet déle než dekádu, je to zásadní volba. Tepelné čerpadlo je v základu, což ocení hlavně ti, kdo žijí v chladnějších oblastech, kde mráz rychle ubírá z dojezdu.
Světlá výška 180 mm a systém ALLGRIP e by měly zajistit, že zasněžené ulice nebo štěrkové cesty nebudou důvodem k panice.
E Vitara se nesnaží tvářit jako luxusní produkt. Suzuki sází na jednoduchost: nabídnout složitou techniku v robustním a přímočarém balení. Recept je elektrický, filozofie zůstává stejná.
