Ruský zabiják Tesly? No samozřejmě – hned po létající Ladě!

Možná byste si mysleli, že když se vlajková loď ruského obranného průmyslu rozhodne vyvinout elektrické SUV, výsledek bude jako z Návratu do budoucnosti. Ale ne. Místo toho máme před sebou klasickou ruskou technologickou tragikomedii – velkolepý projekt, který byl s velkým rozruchom odstartován, jen aby mu pak potichu přidělili známku "Dočasně pozastaveno". Což ve skutečnosti znamená, že se to nikdy, ale opravdu nikdy, neuskuteční.

E-Neva měla být "ruskou odpovědí na Teslu." Znáte to, podobně jako Lada Kalina měla být ruskou odpovědí na Volkswagen Golf. V obou případech však zůstala odpovědí jen ohlušující mlčenlivost. Projekt odstartoval s velkými sliby – 435koňské elektrické SUV, které by zvládlo vystřelit z 0 na 100 km/h za 2,7 sekundy, poháněné baterií údajně schopnou zvládnout cestu z jednoho ropného pole na druhé bez nutnosti dobíjení. To všechno zní úžasně… dokud si neuvědomíte, že pravděpodobnost, že se to auto opravdu stane skutečností, je asi taková, jako že se McDonald’s vrátí do Ruska.

Výroba měla probíhat v bývalé továrně Toyoty v Petrohradě s plánovanou produkcí 100 000 aut ročně. Ale pak, jak se dalo očekávat, nastoupila drsná realita – prostě nebyly peníze. Vláda odmítla projekt financovat a Almaz-Antey, který je nyní více zaměřen na rakety než na technologické průkopníky, rozhodl, že má naléhavější záležitosti k řešení, než si hrát na pionýry elektromobilů.

A tak jsme tady – další revoluční inovace přetvořená v hromadu výkresů a haldu promarněných rublů. Oficiální důvod? „Teď není ten správný čas.“ Což s ohledem na situaci v ruském automobilovém průmyslu – postiženém kritickým nedostatkem komponentů a globální izolací – není vůbec překvapivé.

Stala by se E-Neva zabijákem Tesly? Šance byly asi takové, jako že by se Moskvich stal globálně žádoucí luxusní značkou.