Renault chystá návrat hot-hatchů: elektrifikovaný Megane a možná i slavné RS

Na mnichovském autosalonu naznačil generální ředitel Fabrice Cambolive vybranému publiku, že budoucnost Megane E-Tech nebude omezena jen na roli městského přibližovadla. Aby byl vůz pro zákazníky atraktivnější, připravuje se sportovnější verze s větším akumulátorem a výraznějším postojem.

Dnes vrcholná verze Megane E-Tech nabízí baterii o kapacitě 60 kWh, která podle WLTP zvládne až 459 kilometrů. To je méně než u modelu Scenic E-Tech s 87 kWh baterií a dojezdem až 615 kilometrů, nebo u příští generace Nissanu Leaf, která na stejné platformě AmpR Medium dostane 75 kWh akumulátor a má zvládnout přes 600 kilometrů. Všechny tři vozy sdílejí přední elektromotor s výkonem 218 koní.

Jen delší dojezd ale vyšší cenu neobhájí. Jak vysvětlil šéf designu Laurens van den Acker, sportovnější Megane dostane i vizuální vylepšení: agresivnější nárazníky, větší kola a postoj, který bude evokovat hot-hatch, ne jen další kilowatthodiny navíc.

Premiéra ostřejšího Megane E-Tech se očekává během šesti až devíti měsíců. Největší otázkou zůstává, zda ponese slavné označení RS. Cambolive naznačil jeho návrat, ale nepotvrdil, že právě Megane bude tím vyvoleným. Před několika lety Renaultsport ustoupil do pozadí ve prospěch značky Alpine, a zdálo se, že RS je minulostí.

Nyní se však zdá, že Renault nechce nechat tuto ikonickou značku zmizet. Pokud se RS skutečně vrátí na plně elektrický Megane, může to znamenat začátek nové kapitoly v historii hot-hatchů.