Renault vyklízí depozitář: Ikony míří do aukce
Renault se rozhodl uklidit před otevřením nového muzea, ale spíš to připomíná velkolepý historický úklid, který potěší nejednoho sběratele. Začátkem prosince opustí téměř stovka vozů stíny depozitáře a zamíří do aukce Renault Icons, kde se po letech prachu a legend konečně ukážou světu. Název Renault Icons prostupuje celým katalogem a slibuje sbírku, jakou i ostřílení nadšenci vídají jen zřídka.
Aukce pokrývá příběh značky od konce 19. století až po současnost. Některé z nejstarších exponátů jsou sice tovární repliky, nikoli dochované originály, ale na jejich hodnotě to příliš neubírá. Renault je postavil s puntičkářskou přesností. Zkušenost ukazuje, že replika z dílny samotného výrobce v sobě nese víc původního ducha než náhodně nalezený zubožený originál.
Značka plánuje otevřít nové muzeum v roce 2027, kde najde domov zhruba šest set exponátů. Aby bylo místo, do aukce půjdou především duplikáty, nikoli jedinečné kusy. Jádro sbírky zůstává stejně působivé jako dřív.
Zájemci mohou zkusit štěstí s ranými modely jako 1898 Type A, 1901 Type D nebo vzdušný, téměř kostěný Type G z roku 1903. O pár dekád dál najdeme v seznamu Renault 5 z roku 1983 a také prototyp se středovým motorem ze stejného roku, Maxi 5 Turbo. Skutečným překvapením je šestikolový Clio II s karoserií z roku 2001, který vznikl v dílně továrních učňů, když dostali volnou ruku a mohli se učit řemeslu přímo na plechu.
Kdo touží po něčem jako z filmového plátna, může sáhnout po speciálu Renault 21 s dvanácti dveřmi a vyvýšeným místem pro řidiče. Do aukce míří i několik elektrických kuriozit, včetně bateriových verzí R5 a R4, stejně jako elektrické Twingo a Clio.
Alpine zastupuje GTA V6 Turbo z roku 1988 a vzácný A610 Evolution Le Mans z roku 1993. V katalogu nechybí ani dvojice konceptů z nultých let: Modus z roku 2004, Clio III RS z roku 2005, Twingo II z roku 2006 a Clio Grand Tour z roku 2007, které ukazují designové trendy své doby. Přidávají se i užitkové vozy jako Kangoo a Alaskan.
Fanoušci motorsportu by měli zbystřit. Alpine A442, vítěz Le Mans ze sedmdesátých let, hledá novou garáž, stejně jako Laguna BTCC z devadesátkových soubojů cestovních vozů. Hlavní hvězdou je Williams Renault FW19 z roku 1997, s nímž Jacques Villeneuve získal titul mistra světa F1. Odhadovaná cena? Mezi 800 000 a 1,2 milionu eur.
Aukci povede Artcurial a kompletní katalog Renaultu je k dispozici na stránkách pořadatele.
