Ram oživuje jméno Dakota v Jižní Americe s dieselem poháněným Warlockem

Nová Dakota posiluje pozici značky Ram v Jižní Americe. Vychází ze středně velké platformy koncernu Stellantis, kterou sdílí s modely Fiat Titano a Peugeot Landtrek, ale odlišuje se výrazným designem a propracovanějším interiérem. Kabina nabízí 12,3palcový dotykový displej s podporou 360stupňových kamer a použití kvalitních materiálů i promyšlené uspořádání dávají jasně najevo, že tento pick-up není určen jen pro těžkou práci, ale i pro každodenní pohodlí.

Vrcholná verze Warlock je stavěná na skutečný terén. Vybavena je sedmnáctipalcovými koly s terénními pneumatikami, kovovými nášlapy a ochranným sportovním rámem nad ložnou plochou. Nákladový prostor pojme přes 1 200 litrů a užitečné zatížení přesahuje jednu tunu. S délkou 5 028 milimetrů se Dakota řadí po bok modelů jako Toyota Hilux nebo Ford Ranger.

Pod kapotou pracuje dvoulitrový diesel Multijet s výkonem 200 koní a točivým momentem 450 newtonmetrů. Síla se přenáší přes osmistupňovou automatickou převodovku a pohon všech kol s uzávěrkou zadního diferenciálu. K dispozici jsou čtyři jízdní režimy, včetně nastavení pro sníh a písek.

Výroba probíhá v Argentině a prodej začne tam a v Brazílii. Model se nebude prodávat ve Spojených státech, ačkoliv Stellantis údajně připravuje samostatný středně velký pick-up pro severoamerický trh.

Dakota Warlock dokazuje, že Ram se nebojí čerpat z tradice osmdesátých let a přenést ji sebevědomě do 21. století. Zachovává ducha síly a odolnosti, který si příliš neláme hlavu s cenou paliva ani s kvalitou asfaltu.