První elektromobil Bentley se možná bude jmenovat Barnato
Bentley chystá na druhou polovinu roku 2026 premiéru svého prvního plně elektrického modelu. Ochranné známky podané v USA, Evropské unii a Velké Británii ukazují především na jméno Barnato. Volba by nebyla náhodná. Nové luxusní elektrické SUV by propojila s odkazem Woolfa Barnata v době, kdy značka z Crewe posunula cíl úplné elektrifikace na rok 2035, ale první bateriový model chce uvést s váhou, charakterem a jasnou návazností na vlastní historii.
Bentley název oficiálně nepotvrdilo, ale všechny indicie míří stejným směrem. Podle několika zpráv automobilka 20. srpna 2025 podala přihlášku ochranné známky Barnato, a to nejen pro vozidla, ale i pro nabíjecí příslušenství související s elektromobily. Zprávy zároveň uvádějí, že Bentley požádalo o ochranu jména Barnato také v Evropské unii a ve Velké Británii, přestože jako alternativa dál koluje označení Torcal. Teorie podporuje i načasování. Bentley chce svůj první elektromobil odhalit do konce roku 2026 a očekává se, že model dorazí ve druhé polovině toho roku.
Samotné jméno má silný obsah. Woolf Barnato investoval do Bentley Motors v roce 1926, pomohl firmě z finančních potíží a později se stal jejím předsedou. Zároveň se zařadil mezi klíčové postavy zlaté éry značky. S Bentley vyhrál Le Mans v letech 1928, 1929 a 1930 a svou legendu pak stvrdil slavnou výzvou Blue Train. Současný koncept EXP 15 už zřetelně čerpá inspiraci z modelu Blue Train Speed Six z 30. let, což naznačuje, že značka už příběh Barnata začala vplétat do své elektrické budoucnosti.
Stejným směrem ukazuje i postavení nového vozu. Bentley zjevně nechystá prostou elektrickou náhradu za Bentaygu. Podle oficiální strategie Beyond100+ dorazí první bateriový Bentley v roce 2026 jako to, co automobilka označuje za skutečné luxusní městské SUV. Vůz se bude navrhovat i vyrábět v Crewe a Bentley jej vnímá jako úvod nové produktové etapy. Souhrnně vzato zprávy agentury Reuters a serverů Autocar a Motor1 naznačují, že model se zařadí pod Bentaygu, využije platformu PPE koncernu Volkswagen a zůstane výhradně elektrický. Walliser už vyloučil jak verzi se spalovacím motorem, tak odvozený plug in hybrid. Bentley tak dává najevo, že chce oslovit nové publikum, aniž by rozostřilo roli Bentaygy.
Tím důležitější je samotné jméno. První elektromobil značky musí nabídnout víc než jen technickou věrohodnost. Potřebuje i emocionální autoritu. Bentley posunulo cíl úplné elektrifikace na rok 2035, mezitím bude pokračovat s plug in hybridy a podle Car and Driver neplánuje uvést druhý plně elektrický model před rokem 2030. Zároveň podnik působí v náročnějším tržním prostředí. Bentley v roce 2025 vykázalo tržby 2,6 miliardy eur a provozní zisk 216 milionů eur, zatímco dodávky klesly o pět procent, hlavně kvůli slabší poptávce v Číně. The Guardian k tomu přidává tlak amerických cel, měnových vlivů a interní restrukturalizace. V takové situaci by Barnato neznamenalo jen jméno auta. Ukotvilo by technologický obrat v nejcennějším aktivu Bentley, tedy v jeho dědictví.
Právě proto to nepůsobí jen jako změna modelové řady, ale spíš jako krok spojený s identitou značky. Pokud Crewe jméno Barnato potvrdí, Bentley svůj první elektromobil představí jako symbol kontinuity, závodního rodokmenu i inovace zároveň. Je to čistý způsob, jak zákazníkům sdělit, že elektrické Bentley má stále znamenat totéž, co vždy znamenala velká jména této značky. Na luxusním trhu, kde váhání kolem elektrifikace stále přetrvává, to může být nejchytřejší příběh, jaký může Bentley vyprávět.
