Podívejte se, proč by motorkáři měli dodržovat rychlostní limit a nejezdit mezi pruhy
Motorkáři mají v provozu menší ochranu a menší prostor pro chybu než řidiči aut. Právě proto může překročení rychlosti, jízda mezi pruhy a manévry zpoza jiných vozidel velmi rychle proměnit nebezpečnou situaci ve vážnou nehodu.
Menší viditelnost, méně času na reakci
Když motorkář jede rychleji, než dovoluje limit, nebo mění pruh tam, kde to není povolené, snižuje šanci, že ostatní účastníci provozu jeho pohyb včas zaregistrují a správně vyhodnotí. Zvlášť nebezpečná je jízda mezi vozidly, stejně jako situace, kdy se motocykl objeví v zorném poli jiného řidiče zpoza většího auta.
Řidič pak může začít odbočovat nebo provádět jiný manévr v domnění, že je silnice volná, přestože se ve skutečnosti blíží motocykl vysokou rychlostí.
Nehodu zachytilo video
Dopravní nehoda zachycená na videu ukázala motocykl jedoucí rovně, který narazil do auta odbočujícího vlevo. Podle znaleckého posudku jel motocykl před brzděním rychlostí asi 73 km/h a v okamžiku střetu 67 km/h.
Řidič auto při zahájení odbočování vlevo nemohl motocykl vidět, protože v tu chvíli byl ještě skrytý za jiným vozidlem. Protože motorkář překročil rychlost a navíc nelegálně změnil jízdní pruh, byl za viníka nehody označen on.
Jezdec nehodu přežil. Dostal pokutu 680 eur a musel zaplatit také 731 eur za znalecký posudek.
Ve městě může rozhodnout 20 metrů
Vozidlo jedoucí rychlostí 73 km/h potřebuje k zastavení přibližně o 20 metrů více než vozidlo jedoucí padesátkou. V městském provozu může právě tento rozdíl rozhodnout o tom, zda situace skončí leknutím, nebo nehodou.
Motorkáři rychlost většinou mnoho času neušetří. Častěji ho naopak vezme právě ve chvíli, kdy už žádný nezbývá.
