Jeden milion Macanů: Porsche slaví významný milník moderního luxusu

Tento týden oslavilo Porsche marketingově atraktivní milník ve svém závodě v Lipsku: z výrobní linky sjel miliontý Macan. Kompaktní luxusní SUV se zde začalo vyrábět v roce 2013, kdy investice proměnily Lipsko z polosmontážního areálu v plnohodnotnou továrnu. O dvanáct let později je Macan nejen klíčovým tahounem tržeb, ale podle slov samotné automobilky také „symbolem proměny a růstu“ – i když podobná symbolika bývá v automobilových tiskových materiálech často nadsazená.

O významu modelu Macan na trhu není pochyb. Jen v roce 2024 prodalo Porsche po celém světě 82 795 kusů. Ve stejném roce zde v Lipsku začala i výroba čistě elektrické generace Macanu, takže továrna nyní zvládá vedle sebe montovat modely se spalovacím motorem, hybridy i elektromobily. Porsche to s typickou zdrženlivou pompézností označilo za „vrchol výrobní flexibility“.

Jubilejní model, Macan 4 v metalické modré Frozen s elektrickým pohonem o výkonu 408 koní, nebyl předán u běžného prodejce, ale v zážitkovém centru Porsche Leipzig. Právě zde převzal svůj vůz dvaašedesátiletý podnikatel Stefan Schmid, který si k tomu užil okruhovou jízdu pod dohledem instruktora.

Macan 4 podle údajů zrychlí z 0 na 100 km/h za 5,2 sekundy a podle metody WLTP nabídne dojezd až 612 kilometrů. Jeho baterie o kapacitě 100 kWh se díky 800voltovému systému a 270kW rychlonabíjení dokáže nabít z 10 na 80 procent za pouhých 21 minut – alespoň za laboratorních podmínek. Tyto parametry jsou velmi solidní, ale v nabité konkurenci elektromobilů v roce 2025 už nepatří mezi absolutní špičku.