Porsche a Frauscher: Luxusní elektroloď 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG a rakouská loděnice Frauscher spojily síly a představily elektrickou loď 850 Fantom Air. Tento luxusní denní cruiser přenáší technologie Porsche z asfaltu přímo na vodu a ukazuje, že automobilové inovace mohou fungovat i mimo silnice.
Srdcem nové lodi je pohonná jednotka z elektrického Porsche Macan Turbo. Jinými slovy, co dříve pohánělo výkonné SUV, nyní žene elegantní loď dlouhou 8,67 metru.
800 voltů na vlnách
Porsche Engineering zvládlo integrovat 800voltovou architekturu z automobilu do lodního trupu za méně než dva roky. Výsledkem je plavidlo, které na vodě překoná rychlost 85 km/h a pohání ho 400kW elektromotor s téměř tichým chodem a okamžitým zrychlením.
Na rozdíl od auta musí loď zvládat trvalé vysoké zatížení motoru. Žádné sjíždění z kopce, žádné popojíždění mezi semafory. Inženýři museli přepracovat chlazení i software, aby zvládli nepřetržitou zátěž.
Zvláštní pozornost si vyžádala 100kWh lithium-iontová baterie. Aby byla chráněna před vibracemi od vln, je umístěna v nejnižší středové části trupu na rámu zavěšeném ocelovými lany. Tato konfigurace nejen chrání baterii, ale také snižuje těžiště a zlepšuje stabilitu ve vysokých rychlostech.
Automobilové systémy bez automobilových signálů
V lodích chybí řada systémů běžných v autech, například stabilizační kontrola nebo klasická parkovací brzda. Aby komponenty původně určené pro automobily spolu správně komunikovaly, vyvinulo Porsche Engineering speciální gateway modul. Ten simuluje signály, které by jinak přicházely z chybějících systémů, a umožňuje elektronice pohonu fungovat bez chybových hlášení.
Zesílení se dočkalo i rozhraní převodovky. Prototypové lamelové spojky nahradila robustní spojka s elastomerovým tlumením, která zvládne 700 Nm točivého momentu po dlouhou dobu.
Interiér 850 Fantom Air jasně odkazuje na design Porsche. Jízdní režimy Sport a Sport Plus přecházejí z vozovky na vodu. Volant i digitální rozhraní připomínají auta značky, takže pocit z jízdy je skutečně porscheovský, jen v jiném prostředí.
Limitovaná série, širší ambice
Frauscher už zahájil výrobu limitované série 25 lodí ve své rakouské továrně. Projekt ale není jen luxusní výstřelek. Podle Porsche Engineering je modulární elektrický pohon škálovatelný a použitelný i v dalších odvětvích, například ve stavebních strojích nebo speciálních vozidlech.
Pro Porsche není 850 Fantom Air marketingovým trikem. Je to důkaz, že jejich výkonná elektrická architektura může fungovat i mimo asfalt. Cesta k elektrifikaci teď vede i přes otevřenou vodní hladinu.
